坂道で止まる時ギアはどれにすればいいですか？

坂道での停車、あなたはどのギアを選びますか？安全な選択と状況別のギア選択術

坂道での停車は、平坦な道とは異なる注意が必要です。特に、ギアの選択は安全に停車し、再発進する上で非常に重要になります。

上記にあるように、坂道で停止する際に「1速（ロー）ギアに切り替え、クラッチを踏む」というのは、あくまで一時的な停止、または、再発進をすぐに控えている状況において有効な手段です。しかし、完全に停車し、しばらく動かないことが想定される場合、1速ギアでクラッチを踏み続けるのは、かえって危険を招く可能性があります。

なぜなら、クラッチを踏み続ける行為は、ドライバーの集中力を奪い、疲労を蓄積させるからです。長時間クラッチを踏み続けることによって、足が痺れたり、集中力が低下したりする可能性があります。その結果、思わぬ事故につながるリスクが高まります。

では、完全に停車する場合はどうすれば良いのでしょうか？

完全に停車する場合、最も安全な方法は、サイドブレーキをしっかりと引き、ギアをニュートラルに入れることです。

サイドブレーキは、物理的に車輪を固定する役割を果たし、坂道での車の動きを確実に抑制します。ギアをニュートラルに入れることで、クラッチ操作の必要がなくなり、ドライバーは運転に集中することができます。

さらに、下り坂の場合は、念のためタイヤ止め（輪止め）を使用することも有効です。 タイヤ止めは、万が一サイドブレーキが解除されてしまった場合でも、車の動きを食い止める最後の砦となります。

状況別のギア選択術：

• 一時的な停止（信号待ちなど）： 1速（ロー）ギア＋クラッチを踏む
• 完全に停車（駐車など）： ニュートラルギア＋サイドブレーキ＋（必要に応じて）タイヤ止め

加えて、以下の点にも注意しましょう。

• 坂道の傾斜: 傾斜がきついほど、サイドブレーキを強く引く必要があります。
• 路面状況: 雨や雪で路面が滑りやすい場合は、通常よりも慎重に運転し、必要に応じてタイヤ止めを使用しましょう。
• 周囲の状況: 後続車や歩行者の有無を確認し、安全な場所に停車しましょう。

まとめ：

坂道での停車は、状況に合わせて適切なギアを選択することが重要です。一時的な停止の場合は1速ギア＋クラッチ、完全に停車する場合はニュートラルギア＋サイドブレーキを基本とし、必要に応じてタイヤ止めを使用しましょう。

安全運転を心がけ、快適なカーライフを送りましょう。