普通免許の125ccのスピードは2025年からどのくらいになりますか？

2025 年以降の 125cc 原付の速度制限

2025 年 4 月より、排ガス規制の強化に伴い、125cc 以下の二輪車の出力抑制が行われ、原付扱いとなります。これにより、最高速度は時速 30km に制限され、二段階右折や停車義務など、原付に準じた交通規則の遵守が義務付けられます。

この政策転換は、50cc 原付の開発難を背景に、125cc クラスを事実上原付として扱うものです。50cc 原付は、より厳格な排ガス規制への適合が困難となり、継続的な生産が難しくなっています。そのため、政府は 125cc クラスを原付に準じた扱いとすることで、二輪車市場の混乱を回避することを目的としています。

速度制限の影響

速度制限の引き下げは、125cc 原付の利用者に大きな影響を与えるでしょう。

• 通勤・通学の利便性低下：125cc 原付は、通勤や通学によく利用されていますが、速度制限により所要時間の増加が予想されます。
• ツーリングの楽しさ低下：125cc 原付は、ツーリングにも人気があります。しかし、速度制限により、長距離走行や峠道走行の楽しみが損なわれる可能性があります。
• 交通渋滞の緩和：一方で、速度制限により交通渋滞が緩和される効果も期待できます。125cc 原付が時速 30km に制限されることで、交通の流れがスムーズになる可能性があります。

その他の規制

速度制限のほかにも、125cc 原付には以下のような規制が適用されます。

• 二段階右折：交差点を右折する際は、停止線で一旦停止し、対向車の確認後、再度右折する必要があります。
• 原付専用レーン走行禁止：原付専用レーンは、排気量 50cc 以下の原付のみ通行できます。125cc 原付は、一般車と同じレーンを走行する必要があります。
• 駐停車規制：原付と同様に、歩道や自転車道への駐停車が禁止されています。

まとめ

2025 年 4 月より、125cc 以下の二輪車は出力抑制され、原付扱いとなります。最高速度は時速 30km に制限され、二段階右折やその他の原付に準じた交通規則の遵守が義務付けられます。この政策転換は、50cc 原付の開発難を背景に、125cc クラスを事実上原付として扱うものです。速度制限は 125cc 原付の利用者に影響を与えますが、交通渋滞の緩和などの効果も期待できます。