車の割り込みのルールは？

イライラの原因？！「割り込み運転」の定義と違反になるときの基準とは

朝の通勤ラッシュ、渋滞中の高速道路、そして信号待ちの交差点。日常的に車を運転していると、誰でも一度は「割り込み運転」をされたり、逆に「割り込まれた！」と感じたりする経験があるのではないでしょうか。

「割り込み運転」はマナー違反として嫌悪されることが多いですが、実はすべてが道路交通法違反になるわけではありません。では、一体どのような場合に「割り込み運転」は違反となり、私たちドライバーはどのように運転すれば良いのでしょうか？

この記事では、ドライバーなら知っておきたい「割り込み運転」の定義と違反になる基準について詳しく解説していきます。

割り込み運転とは？

道路交通法では「割り込み運転」という言葉は定義されていません。一般的には、他の車両の進行を妨げるような形で、急な進路変更をして車両の前に進入する行為を指します。

例えば、

• 渋滞中に車列の間を縫うように走行し、前方に進入する
• 信号待ちで停車している車両の横から進入し、先頭に割り込む
• 高速道路の本線合流地点で、十分な車間距離がないまま合流車線から進入する

などが「割り込み運転」に該当する可能性があります。

違反になるケースと罰則は？

「割り込み運転」自体は法律で明確に定義されていませんが、状況によっては道路交通法違反となる場合があります。

1. 車両通行帯違反

道路に車線区分線（黄色の実線）が引かれている場合、その線をまたいで進路変更をすることは原則として禁止されています。車線区分線をまたいで「割り込み運転」をした場合、「車両通行帯違反」として2点の違反点数と、普通自動車の場合9,000円の反則金が科せられます。

2. 安全運転義務違反

道路交通法には「車両等は、他人に迷惑を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない」という「安全運転義務」が定められています。

急な進路変更によって後続車両に急ブレーキを踏ませたり、衝突の危険を生じさせたりするような「割り込み運転」は、「安全運転義務違反」として2点の違反点数と、普通自動車の場合7,000円の反則金が科せられます。状況によっては、より重い「危険運転致死傷罪」が適用される可能性もあります。

3. 進路変更禁止違反

交差点やその手前30メートル以内など、進路変更が禁止されている場所での「割り込み運転」は、「進路変更禁止違反」として1点の違反点数と、普通自動車の場合6,000円の反則金が科せられます。

トラブルを避けるために心がけたい運転マナー

「割り込み運転」は、交通事故やトラブルの原因となるだけでなく、周りのドライバーに不快な思いをさせてしまいます。安全で快適なドライブを楽しむためにも、以下のポイントを心がけましょう。

• 車線変更は余裕を持って、後方や周囲の状況をよく確認してから行いましょう。
• 進路変更をする際は、ウインカーを早めに出して後続車に意思表示をしましょう。
• 渋滞中は焦らず、前の車との車間距離を十分に保ちましょう。
• 万が一「割り込み運転」をされても、危険な運転や報復行為は絶対にやめましょう。

「割り込み運転」は、自分だけでなく周りの人の安全を脅かす危険な行為です。交通ルールとマナーを守り、安全運転を心がけましょう。