ATとMTの事故率はどうですか？

オートマチックトランスミッション（AT）とマニュアルトランスミッション（MT）の事故率

近年、日本の交通事故は減少傾向にあるものの、依然として道路交通法の遵守や運転マナーの向上が求められています。その一環として、トランスミッションの種類による事故率の違いが注目されています。

ATとMTの事故率

鷲野翔一教授の研究によると、AT車の事故率はMT車に比べて高いことが示されています。具体的には、車両100台あたりの事故発生率でAT車が約2%に対し、MT車は1.25%と、AT車はMT車の約1.6倍の事故率を示しました。

この結果は、AT車の運転操作の容易さが事故率に影響している可能性を示唆しています。AT車は、アクセルとブレーキだけで操作でき、クラッチ操作などの煩雑な操作が不要です。そのため、特に初心者や経験の浅いドライバーにとっては操作が容易であり、安心感につながります。

しかし、この運転操作の容易さが裏目に出る場合もあります。AT車は、クラッチ操作がないため、アクセルを踏むだけで車が発進します。このため、発進時に過度にアクセルを踏み込み、急加速による事故につながる可能性があります。また、AT車は停車時でもエンジンが回転しているため、パーキングブレーキをかけずに駐車すると、車がゆっくりと動き出し、他の車両との接触事故が発生するリスクがあります。

一方、MT車は、クラッチ操作や適切なギア選択が必要なため、運転操作がAT車より複雑です。このため、運転技術が求められ、誤操作による事故発生率が低くなります。また、MT車は停車時にエンジンが停止するため、パーキングブレーキをかけ忘れても車が動き出すリスクが低くなります。

事故防止対策

AT車とMT車の事故率の違いを踏まえると、以下のような事故防止対策が有効です。

• AT車のドライバーは、発進時や停車時にアクセル操作に注意し、過度のアクセル踏み込みやパーキングブレーキの不徹底を避ける。
• MT車のドライバーは、運転操作に慣れ、適切なクラッチ操作やギア選択を行うとともに、停車時にはパーキングブレーキを確実に作動させる。
• すべてのドライバーが、安全運転を心がけ、周囲の状況に注意する。

AT車とMT車の事故率の違いを認識し、適切な事故防止対策を講じることで、より安全な交通環境の構築が期待できます。