JRの黒字区間はどこですか？

JRの黒字区間

日本の鉄道会社であるJRグループは、全国に広大なネットワークを有しており、さまざまな区間を運営しています。その中の一部は莫大な収益を上げている一方、赤字区間もあるのが実情です。

宮崎空港線：JR唯一の短距離黒字区間

JRグループの中で際立って黒字を計上している区間は、JR九州の宮崎空港線です。このわずか1.4kmの路線は、宮崎空港とJR日南線を結んでいます。

驚くべきことに、宮崎空港線はJRの全路線の中で唯一、1日あたりの輸送量が2,000人未満でありながら黒字を計上しています。2021年度の収益は9,100万円に達しました。

黒字の理由

宮崎空港線の黒字は、以下のような要因によるものです。

• 空港への専用アクセス：宮崎空港は宮崎県の中心的な交通拠点であり、多くの国内線と国際線が乗り入れています。宮崎空港線は、空港への便利なアクセスを提供するため、旅客に高い利用価値があります。
• 観光需要：宮崎県は人気の観光地であり、青島や高千穂峡などの観光スポットがあります。宮崎空港線は、県内の観光地にアクセスするのに便利な交通手段として利用されています。
• 営業費の低さ：路線が短いため、宮崎空港線の維持費は比較的低くなっています。また、列車本数も少なく、人件費や車両費を抑えることができます。

その他の黒字区間

宮崎空港線以外にも、一部のJR区間は黒字を計上しています。

• 山手線（JR東日本）：東京を循環するこの路線は、日本の最も混雑した鉄道路線であり、莫大な収益を上げています。
• 京浜東北線（JR東日本）：東京と横浜を結ぶこの路線も、高頻度の列車運行と多くの乗客輸送により黒字を計上しています。
• 東海道新幹線（JR東海）：東京と大阪を結ぶこの高速鉄道は、ビジネス旅行や観光需要によって高い収益を上げています。

これらの事例から、JRグループの黒字区間は、主要都市の利便性の高いアクセスや高い輸送量に依存していることがわかります。一方、地方や人口が少ない地域では、赤字区間が発生する可能性が高くなっています。