日本一斜めになっている駅はどこですか？

日本一斜めな駅：アプトいちしろ駅

日本の鉄道網は、その効率性と画期的な技術で世界的に有名です。その中でも、大井川鐵道の大井川本線アプトいちしろ駅から長島ダム駅間は、急勾配を登るそのユニークな走行体験で知られています。

アプト式鉄道とは？

アプト式鉄道とは、急勾配を克服するために考案された鉄道システムです。このシステムでは、線路に中央ラックレールが設置されており、機関車がラックピニオンと噛み合わせて走行することで、急勾配を登ることが可能になります。

アプトいちしろ駅 – 長島ダム駅間の急傾斜区間

アプトいちしろ駅から長島ダム駅間は、全長約10kmの区間で、最大勾配90パーミルを誇ります。これは、1kmの水平距離に対して90mの高低差があることを意味し、日本一急勾配の鉄道区間となっています。

急勾配によるユニークな走行体験

この急勾配を登るアプト式鉄道の走行体験は、他に類を見ません。乗客は、機関車がラックレールと噛み合って登っていく際の独特な音と振動を体感できます。また、急勾配を登り切った後の長島ダム駅からの景色は、息を呑むような美しさです。

鉄道ファンの聖地

アプトいちしろ駅 – 長島ダム駅間の急勾配区間は、鉄道ファンにとって聖地となっています。毎年、この区間を見学するために多くの鉄道ファンが訪れます。特に、紅葉の季節には、沿線の美しい景色と相まって、見事な風景を楽しむことができます。

日本の鉄道技術の粋

アプトいちしろ駅 – 長島ダム駅間の急勾配区間は、日本の鉄道技術の粋を示す例です。このユニークな鉄道システムは、急峻な地形にも鉄道を敷設することを可能にし、地域住民の生活や観光産業の発展に貢献しています。

日本の鉄道の革新性と技術力は、世界中で高く評価されており、アプトいちしろ駅 – 長島ダム駅間の急勾配区間はその顕著な例です。この区間は、鉄道ファンの必見スポットであり、日本の鉄道技術の粋を体験できる貴重な機会となっています。