日本一短いバス停間隔はどこですか？

日本一短いバス停間隔

日本では、都市部を中心に張り巡らされた綿密な公共交通機関が人々の生活を支えています。その中でも、バスは柔軟性と利便性から広く利用されていますが、バス停の間隔はまちまちです。日本一短いバス停間隔とは、どの区間なのでしょうか。

名古屋市営バスの場合

名古屋市営バスの熱田巡回系統に、「六野～熱田プール」という区間があります。この区間のバス停間隔は、公式記録上ではわずか約50メートル。市体育館西交差点付近に位置しており、六野停留所は交差点の西側、熱田プール停留所は南側にあります。

実測距離と他の例

ただし、この公式記録はあくまでも目安です。実際には、実測距離は約90メートルあることがわかっています。しかも、日本にはこの熱田巡回系統よりもさらに短い区間が存在する可能性があります。

例えば、北海道北斗市の北斗中央駅前にある北斗市役所前停留所と、すぐそばにある北斗中央駅停留所の間隔は、わずか約30メートルです。また、東京都世田谷区の等々力駅前にある丸子橋停留所と等々力駅停留所の間隔も、約30メートルです。

なぜこのような短い区間が生まれたのか

このような極端に短いバス停間隔が生まれた理由は、主に2つあります。1つは、利用客の利便性を考慮したこと。駅や繁華街などの人口密集地に停留所を密集させることで、利用客が短い距離を移動する際の利便性が向上します。

もう1つは、バスの運行効率化です。短い区間を交互に往復することで、バスの運行を円滑にし、渋滞を緩和することができます。また、終点での折り返し時間を短縮することもできます。

利用上の注意点

日本一短いバス停間隔を利用する際には、注意が必要です。短い距離のため、バスは非常にゆっくりと走行します。また、停留所にバスが停車するとすぐに発車するため、乗り遅れないように注意しましょう。

さらに、混雑する時間帯には、バスがすぐに満員になる可能性があります。時間に余裕を持って行動し、バスの到着時間を確認するなど、適切な対応を心がけましょう。