ทำไมสายสีส้มยังไม่เปิด

ทำไมรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกยังไม่เปิดให้บริการ?

แม้จะมีข่าวดีว่ารถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออกจะเปิดให้บริการในปี 2573 แต่หลายคนอาจยังสงสัยว่าทำไมโครงการนี้ถึงยังไม่เปิดให้บริการเสียที และทำไมต้องรออีกหลายปี คำตอบสั้นๆ คือ “ความล่าช้าสะสมจากข้อพิพาททางกฎหมายที่ยืดเยื้อ” แต่เบื้องหลังคำตอบสั้นๆ นี้มีความซับซ้อนมากกว่าที่คิด

การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มแบ่งออกเป็นสองส่วน คือ ส่วนตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี) และส่วนตะวันตก (บางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) โดย BEM เป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้างฝั่งตะวันตกและการเดินรถทั้งระบบ ส่วนฝั่งตะวันออกแม้จะคาดการณ์ไว้ว่าจะเปิดให้บริการบางส่วนในปี 2571 แต่การเปิดให้บริการเต็มระบบต้องรอถึงปี 2573 ซึ่งสาเหตุหลักของความล่าช้ามาจากข้อพิพาททางกฎหมายที่ยืดเยื้อ เกี่ยวข้องกับกระบวนการประมูล การคัดเลือกเอกชน และการตีความสัญญาสัมปทาน ซึ่งส่งผลให้โครงการต้องหยุดชะงักลงเป็นระยะ และกระทบต่อแผนการดำเนินงานโดยรวม

นอกจากปัญหาทางกฎหมายแล้ว ปัจจัยอื่นๆ ที่อาจมีส่วนทำให้เกิดความล่าช้า ได้แก่

• ความซับซ้อนของงานก่อสร้าง: การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินในเมืองใหญ่ ต้องเผชิญกับความท้าทายทางวิศวกรรม การจัดการจราจร และการย้ายสาธารณูปโภคใต้ดิน ซึ่งอาจทำให้เกิดความล่าช้าได้
• ผลกระทบจากสถานการณ์ภายนอก: เช่น สถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ภาวะเศรษฐกิจ และความผันผวนของราคา วัสดุก่อสร้าง ล้วนส่งผลกระทบต่อการดำเนินโครงการ
• กระบวนการตรวจสอบและรับรอง: ก่อนเปิดให้บริการ ต้องมีการตรวจสอบและรับรองความปลอดภัยอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าระบบรถไฟฟ้ามีความพร้อมและปลอดภัยสำหรับประชาชน

แม้จะมีอุปสรรคและความล่าช้า แต่การที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มกำลังเดินหน้าต่อ และคาดว่าจะเปิดให้บริการเต็มระบบในปี 2573 นับเป็นสัญญาณที่ดี และเป็นความหวังของประชาชน ที่จะได้ใช้ระบบขนส่งมวลชนที่สะดวก รวดเร็ว และช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯ ในอนาคตอันใกล้นี้.