Wat zijn de kosten van een auto van de zaak?

De werkelijke kosten van een auto van de zaak: meer dan alleen de bijtelling

Een auto van de zaak: het klinkt aantrekkelijk. Een nieuwe auto, zakelijk rijden, en fiscale voordelen. Maar de werkelijke kosten gaan verder dan de vaak genoemde bijtelling. Deze bijtelling, het percentage van de cataloguswaarde dat als belastbaar inkomen wordt gezien, is slechts het topje van de ijsberg. Laten we eens dieper duiken in de diverse kostenposten.

De fiscale bijtelling: een complex verhaal

De fiscale bijtelling is inderdaad sterk afhankelijk van de CO2-uitstoot van de auto. Voor elektrische auto’s is de situatie relatief eenvoudig (maar niet per se goedkoop!):

• Tot €30.000 cataloguswaarde: Een bijtelling van 16% geldt. Dit betekent dat 16% van de cataloguswaarde aan je inkomen wordt toegevoegd en hierover belasting moet worden betaald. Bij een cataloguswaarde van €25.000 is dat bijvoorbeeld €4.000, wat resulteert in een aanzienlijke belastingafdracht, afhankelijk van je inkomen in de betreffende box.

• Boven €30.000 cataloguswaarde: Hier klimt de bijtelling naar 22%. Een auto met een cataloguswaarde van €40.000 brengt een bijtelling van €8.800 met zich mee, een substantieel verschil met de 16% tarief.

Voor brandstofauto’s (benzine, diesel, lpg) ligt het anders: hier is de bijtelling doorgaans 22% over de volledige cataloguswaarde, ongeacht het prijssegment. Het is hierbij cruciaal om te benadrukken dat deze percentages jaarlijks kunnen worden aangepast door de overheid. Het is dus verstandig om altijd de meest actuele tarieven te raadplegen.

Verborgen kosten: meer dan alleen de bijtelling

Naast de bijtelling zijn er nog een aantal andere kosten waar je rekening mee moet houden:

• Brandstofkosten: Bij een brandstofauto zijn dit natuurlijk de directe kosten die je maakt om te rijden. Bij een elektrische auto zijn dit de oplaadkosten, die sterk afhankelijk zijn van je laadgedrag en de prijs van elektriciteit.

• Onderhoud en reparaties: Kleine en grote reparaties, banden, APK, etc. Deze kosten kunnen aanzienlijk oplopen, afhankelijk van het type auto en het aantal kilometers dat je rijdt. Of deze kosten door de werkgever worden vergoed, hangt af van de gemaakte afspraken.

• Verzekering: De premie voor een autoverzekering is afhankelijk van diverse factoren, waaronder de auto zelf, het aantal schadevrije jaren en het type dekking.

• Waardevermindering: Een auto verliest jaarlijks aan waarde. Dit is een stille kostenpost die vaak over het hoofd wordt gezien.

• Parkeerkosten: Parkeerkosten kunnen in steden flink oplopen, vooral als je geen gebruik maakt van een eigen parkeerplaats.

Conclusie: een grondige kostenanalyse is essentieel

De beslissing om een auto van de zaak te nemen, vereist een zorgvuldige analyse van alle kosten. De fiscale bijtelling is slechts één aspect van de totale kostenplaatje. Een realistische berekening, rekening houdend met alle bovengenoemde punten, is essentieel om een weloverwogen beslissing te nemen die past bij jouw financiële situatie. Raadpleeg indien nodig een fiscalist of specialist om een helder beeld te krijgen van de daadwerkelijke kosten.