Waarom 25% bijtelling?
Autos met een CO₂-uitstoot boven de 106 g/km vallen onder de 25% bijtelling. Dit betreft voornamelijk grotere, krachtigere autos die niet aan de strengere, lagere bijtellingspercentages voldoen. De 25% geldt dus als standaardpercentage voor alle leaseautos die niet in een zuinigere categorie zijn ingedeeld.
De Waarheid Achter de 25% Bijtelling: Waarom je soms meer betaalt voor je Leaseauto
Wie een auto van de zaak rijdt en deze ook privé gebruikt, ontkomt niet aan bijtelling. Dit bedrag wordt bovenop je bruto salaris gerekend en vervolgens belast, simpelweg omdat je de auto ook voor niet-zakelijke doeleinden gebruikt. Maar waarom is dat bedrag vaak 25%?
De 25% bijtelling is in de loop der jaren uitgegroeid tot het standaardpercentage voor veel leaserijders. Het is belangrijk om te begrijpen dat dit percentage niet willekeurig is gekozen, maar direct gerelateerd is aan de CO₂-uitstoot van de auto.
De 106 g/km CO₂-drempel: De sleutel tot 25% bijtelling
De kern van de zaak ligt in de CO₂-uitstoot. Auto’s die meer dan 106 gram CO₂ per kilometer uitstoten, vallen automatisch onder de 25% bijtelling. Dit is geen strafmaatregel, maar eerder een manier om milieuvriendelijker rijgedrag te stimuleren. De overheid beloont het rijden in zuinigere auto’s met lagere bijtellingspercentages.
Grote, Krachtige Auto’s: De typische 25% kandidaten
In de praktijk betekent dit dat voornamelijk grotere en krachtigere auto’s, die vaak een hoger brandstofverbruik en dus hogere CO₂-uitstoot hebben, onder de 25% bijtelling vallen. Denk aan ruime SUV’s, snelle sedans of krachtige terreinwagens. Deze auto’s voldoen simpelweg niet aan de strengere eisen die gelden voor de lagere bijtellingscategorieën.
De Standaard Bijtelling: Wat als je auto niet “zuinig” genoeg is?
Het is essentieel te beseffen dat de 25% bijtelling fungeert als het standaardpercentage. Met andere woorden, als je leaseauto niet aan de criteria voldoet om in een van de zuinigere categorieën te vallen (bijvoorbeeld auto’s met een lage of zelfs nul CO₂-uitstoot), dan val je automatisch terug op deze 25%. Het is dus geen uitzondering, maar de norm voor auto’s die niet specifiek zijn ontworpen of geoptimaliseerd voor een lage CO₂-uitstoot.
Conclusie: Bewuste Keuzes maken
De 25% bijtelling is dus niet zomaar een willekeurig getal. Het is een direct gevolg van de CO₂-uitstoot van je auto. Door bewust te kiezen voor een zuiniger model, kun je profiteren van een lager bijtellingspercentage en dus aanzienlijk besparen op je maandelijkse kosten. Het is dus de moeite waard om je te verdiepen in de CO₂-uitstoot van verschillende auto’s voordat je een keuze maakt voor je leaseauto. Uiteindelijk kan het je, naast een bijdrage aan een beter milieu, ook nog eens flink wat geld besparen.
#Fiscale#Olanda#TasseCommentaar op antwoord:
Bedankt voor uw opmerkingen! Uw feedback is erg belangrijk om ons te helpen onze antwoorden in de toekomst te verbeteren.