Welke stand parkeren automaat?

Meer dan P: Waarom je auto in de ‘Parkeer’-stand alleen niet altijd genoeg is

We kennen het allemaal: aankomen op de plaats van bestemming, de auto in de ‘P’ (Parkeer)-stand zetten en uitstappen. Maar is dat wel altijd voldoende? De parkeerstand op een automaat is cruciaal voor het immobiliseren van de auto, maar het vertrouwen hierop alleen kan in bepaalde situaties risicovol zijn.

Hoe werkt de P-stand eigenlijk?

De ‘P’-stand op een automatische transmissie vergrendelt in feite de aandrijfas. Dit gebeurt via een mechanische pal die in een gekartelde schijf grijpt, waardoor de wielen niet kunnen draaien. Dit systeem is betrouwbaar, maar niet onfeilbaar. De vergrendeling kan slijten, beschadigd raken door abrupte bewegingen (bijvoorbeeld een botsing) of overbelast worden.

De risico’s van alleen vertrouwen op de P-stand:

• Hellingen: Op een steile helling kan de volledige druk van het voertuig op de vergrendelpal komen te staan. Dit kan leiden tot slijtage of zelfs breuk van de pal, waardoor de auto onverwacht kan gaan rollen.
• IJs en sneeuw: Gladde oppervlakken kunnen leiden tot een glijdende auto. Zelfs met de P-stand ingeschakeld, kan de auto langzaam verschuiven en de vergrendelpal overbelasten.
• Aanrijdingen: Een lichte aanrijding kan genoeg kracht uitoefenen om de vergrendelpal te beschadigen, waardoor de auto onverwachts vrijkomt.
• Oneffen terrein: Op een oneffen ondergrond kan de auto ongelijkmatig belast worden, wat de druk op de vergrendeling vergroot.

De oplossing: de handrem als extra veiligheid

De sleutel tot een veilige parkeeractie is het combineren van de P-stand met het gebruik van de handrem (ook wel parkeerrem genoemd). De handrem, die doorgaans de achterwielen afremt, fungeert als een extra barrière tegen ongewenste bewegingen.

Waarom de handrem gebruiken naast de P-stand?

• Verdeling van de belasting: De handrem neemt een deel van de druk weg van de vergrendelpal in de versnellingsbak, waardoor deze minder snel slijt of beschadigd raakt.
• Extra beveiliging: Zelfs als de vergrendelpal faalt, zal de handrem de auto in de meeste gevallen nog steeds op zijn plaats houden.
• Voorkomen van “schokken”: Zonder handrem kan de auto, vooral op een helling, een kleine schok geven wanneer deze in de P-stand wordt gezet. Dit komt doordat het gewicht van de auto abrupt op de vergrendeling komt te staan. De handrem voorkomt deze schok en beschermt de versnellingsbak.

Hoe gebruik je de handrem correct?

1. Stop de auto volledig.
2. Trek de handrem stevig aan (of activeer de elektronische parkeerrem).
3. Zet de auto in de ‘P’-stand.
4. Laat de voet van de rem los en controleer of de auto stabiel staat.

Conclusie:

Hoewel de ‘P’-stand cruciaal is voor het parkeren van een automaat, is het geen onfeilbaar systeem. Door de handrem consistent te gebruiken als aanvullende maatregel, verhoog je de veiligheid en verleng je de levensduur van je versnellingsbak. Het is een kleine moeite voor een aanzienlijk verschil in veiligheid en gemoedsrust. Denk dus voortaan niet alleen aan de ‘P’, maar ook aan de handrem!