Wat telt als bestuurder?

Wie is eigenlijk een bestuurder? Een heldere definitie.

De vraag wie als bestuurder wordt aangemerkt lijkt simpel, maar kent in de praktijk meer nuances dan men op het eerste gezicht zou denken. De wetgeving definieert het niet altijd expliciet, waardoor onduidelijkheid kan ontstaan. Over het algemeen geldt echter een duidelijke uitgangspunt: iedereen die actief deelneemt aan het verkeer met behulp van een voertuig, behalve voetgangers, is een bestuurder.

Deze brede definitie omvat een diverse groep weggebruikers, waaronder de bekende:

• Automobilisten: De meest voor de hand liggende categorie bestuurders. Zij besturen een auto, van personenauto tot vrachtwagen.
• Motorrijders: Bestuurders van motoren, scooters en bromfietsen vallen eveneens onder deze definitie. Ook hier zijn diverse subcategorieën te onderscheiden, zoals bestuurders van zware motorfietsen of kleine bromfietsen.
• Fietsers: Ondanks de relatief eenvoudige constructie van een fiets, is de fietser onmiskenbaar een bestuurder. Zij besturen een voertuig en nemen actief deel aan het verkeer.
• Bestuurders van andere gemotoriseerde voertuigen: Denk hierbij aan bestuurders van tractors, elektrische steps, (goedgekeurde) elektrische skateboards, rolstoelen met motor, en zelfs golfkarretjes op openbare wegen. De specifieke regelgeving kan per voertuigtype verschillen, maar de status van ‘bestuurder’ blijft gehandhaafd.

Waar ligt de grens?

De essentie ligt in de actieve deelname aan het verkeer met behulp van een voertuig. Dit onderscheidt de bestuurder van de voetganger. Een kind dat op een loopfiets zit op een privéterrein is geen bestuurder in de verkeersrechtelijke zin. Een persoon die een fiets duwt, is evenmin een bestuurder. De actie van het besturen, het controleren van het voertuig, is cruciaal.

Gevolgen van de bestuurdersstatus:

Het bestempelen van iemand als bestuurder heeft belangrijke consequenties, met name op juridisch gebied. Bestuurders zijn verantwoordelijk voor hun gedrag in het verkeer en kunnen aansprakelijk worden gesteld voor schade of ongevallen. Boetes, verzekeringen en andere regelgeving zijn specifiek van toepassing op bestuurders. De definitie van ‘bestuurder’ is dus niet alleen een semantisch detail, maar een cruciaal element in de verkeerswetgeving.

Conclusie:

De definitie van ‘bestuurder’ is breder dan vaak wordt gedacht. De focus ligt op actieve deelname aan het verkeer met een voertuig, waarbij voetgangers specifiek worden uitgesloten. De precieze juridische implicaties kunnen per situatie verschillen, afhankelijk van het type voertuig en de specifieke omstandigheden. Duidelijkheid over deze definitie is essentieel voor het handhaven van verkeersveiligheid en het eerlijk toepassen van regelgeving.