高雄火車站是三鐵共構嗎？

高雄火車站是三鐵共構嗎？答案是否定的。目前高雄唯一的三鐵共構車站是左營站，而非高雄火車站。這點經常造成許多人的混淆，也因此值得深入探討。

許多人習慣將高雄火車站與左營站混為一談，甚至以「新高雄車站」稱呼左營站，這與兩者歷史發展與交通功能的差異息息相關。過去，高雄火車站是高雄市主要的鐵路樞紐，承載著絕大部分的鐵路運輸功能。然而，隨著高鐵的興建與台灣高鐵路線規劃，以及對整體運輸系統的考量，選擇在左營區興建高鐵左營站，並規劃成三鐵共構的車站，將台鐵、捷運及高鐵整合於一個交通樞紐。

這項規劃的成功，讓左營站成為南台灣最重要的交通樞紐，其便捷的轉乘系統，大幅提升了區域的交通效率。而「新高雄車站」這個稱呼，也因此應運而生，用以區別於傳統的高雄火車站，並凸顯左營站的樞紐地位。然而，此稱呼雖廣泛流傳，卻也造成許多人誤以為高雄火車站本身就是三鐵共構車站。

高雄火車站目前僅有台鐵及捷運紅線通過，缺少高鐵的連結，因此並非三鐵共構車站。其規模與功能相較於左營站，也顯得相對單純。雖然高雄市政府近年來積極進行高雄車站周邊的都市更新與建設，例如車站前後站的整合，以及周邊商圈的活化，但這些努力並無法改變其非三鐵共構的事實。

未來，隨著高鐵南延計畫的逐步實現，高雄車站的交通角色也將有所調整與變化。然而，就目前而言，左營站仍是高雄地區唯一的三鐵共構車站，其「新高雄車站」之名，並非指高雄火車站的升級或改名，而是明確區分了這兩個車站的功能與地位。 此稱呼的普及，雖方便民眾理解，卻也隱含著可能造成資訊混亂的風險，因此，在提及高雄的鐵路交通樞紐時，務必明確區分高雄火車站與高鐵左營站（新高雄車站），才能避免誤解，更有效率地進行交通規劃與安排。 釐清這兩者之間的差異，對於規劃高雄地區的交通旅程至關重要。 唯有正確理解，才能充分運用這兩個重要的交通樞紐，提升整體的交通便利性。