Hvor mange tons må man køre med i Tyskland?
Fra 1. juli 2024 skal køretøjer i Tyskland, der vejer over 3,5 tons, betale vejafgift.
Tysk vejafgift for tunge køretøjer: Hvad betyder det for dig fra 1. juli 2024?
Fra 1. juli 2024 udvides den tyske vejafgift, kaldet Maut, til at omfatte alle køretøjer over 3,5 tons totalvægt. Det betyder, at også lettere lastbiler og varevogne, der tidligere har været undtaget, nu skal betale for at benytte de tyske motorveje og forbundsveje. Denne ændring har potentielt store konsekvenser for både danske transportvirksomheder og private med større køretøjer, der regelmæssigt krydser grænsen.
Hvilke køretøjer er omfattet?
Det afgørende kriterium er køretøjets tilladte totalvægt, altså den maksimale vægt, køretøjet må veje inklusive last. Overstiger denne 3,5 tons, udløser det vejafgift, uanset om køretøjet kører lastet eller ej. Det er altså irrelevant, hvor meget køretøjet reelt vejer på den givne tur. Ændringen rammer dermed en bredere vifte af køretøjer end tidligere, inklusive:
- Lettere lastbiler
- Større varevogne (f.eks. autocampere)
- Køretøjer med trailer, hvor den samlede tilladte totalvægt overstiger 3,5 tons.
Hvordan beregnes afgiften?
Vejafgiften beregnes ud fra flere faktorer, herunder køretøjets EURO-emissionsklasse, antal aksler og den tilbagelagte distance på de afgiftsbelagte veje. Jo mere forurenende køretøjet er, desto højere er afgiften. Der findes forskellige betalingsmetoder, herunder elektronisk via en On-Board Unit (OBU) eller manuelt via en app eller website.
Hvad betyder det for danske bilister?
Danske virksomheder og private med køretøjer over 3,5 tons totalvægt skal forberede sig på de nye regler. Det er vigtigt at undersøge, hvordan man registrerer sit køretøj og betaler afgiften korrekt for at undgå bøder. Det kan også være relevant at overveje alternative ruter eller transportformer, hvis vejafgiften udgør en betydelig omkostning. Yderligere information om registrering, betaling og takster kan findes på den officielle tyske Maut-hjemmeside (Toll Collect GmbH).
Ud over de direkte omkostninger er det værd at overveje de indirekte konsekvenser:
- Øget administrativ byrde forbundet med registrering og betaling.
- Potentiel stigning i transportpriser for varer, der transporteres med de berørte køretøjer.
- Mulig ændring i trafikmønstre, da nogle transportører kan vælge alternative ruter for at undgå afgiften.
Det er derfor afgørende at holde sig opdateret om de seneste informationer og forberede sig i god tid på de nye vejafgiftsregler i Tyskland.
#Lastbil#Tyskland#VægtKommenter svaret:
Tak for dine kommentarer! Din feedback er meget vigtig, så vi kan forbedre vores svar i fremtiden.