Hvor hurtigt kan IC3 tog køre?

IC3’ernes skjulte fart: 120 km/t under Storebælt

De ikoniske, røde IC3-tog er et velkendt syn på de danske jernbaner. Men hvor hurtigt kan disse pendulere egentlig køre? Svaret er mere nuanceret end et enkelt tal. Mens togene på de fleste strækninger holder sig til hastigheder på omkring 160 km/t, gemmer der sig en overraskende detalje under Storebæltsbroen: på ramperne fra tunnelens bund kan IC3-togene opnå en topfart på hele 120 km/t.

Denne højere hastighed på ramperne er ikke tilfældig. Det kræver nemlig en betydelig fart for at overvinde den stejlere hældning, der fører op fra tunnelen. At opnå en fart på 120 km/t i dette specifikke område er et resultat af en omhyggelig planlægning af banens profil og togenes tekniske muligheder.

Det er vigtigt at understrege, at denne 120 km/t er en specifik hastighed for et begrænset område. På resten af strækningen er togets fart begrænset af en række faktorer, herunder sporforhold, sikkerhedssystemer og den overordnede trafikplanlægning. At køre med 120 km/t på en almindelig strækning ville være både uforsvarligt og umuligt for IC3-togene.

Den høje hastighed på ramperne under Storebælt illustrerer den ingeniørmæssige finesse, der er lagt i design og implementering af infrastrukturen. Det er et eksempel på, hvordan specifikke designvalg muliggør effektiv og effektiv trafikflow, selv i udfordrende terræn. Mens man i almindelighed forbinder IC3-tog med en tophastighed på 160 km/t, kan denne skjulte 120 km/t under Storebælt bidrage til en forståelse af de mere tekniske aspekter ved togdrift og infrastruktur. Det er et lille, men fascinerende eksempel på, hvor meget der ligger bagved den tilsyneladende enkle handling at transportere passagerer fra A til B.