Quel est le pays avec le plus de rond-points ?

La France, reine incontestée des ronds-points : un record à la fois pratique et poétique

La France, terre de charme et de gastronomie, détient un record moins connu, mais tout aussi impressionnant : celui du pays possédant le plus grand nombre de ronds-points au monde. Avec près de 43 000 giratoires disséminés sur son territoire, l’Hexagone surpasse largement ses concurrents, imposant son règne sur ce type d’aménagement routier. Ce chiffre, bien que difficile à vérifier avec une précision absolue compte tenu de la diversité des données et des définitions, reste une indication forte de la prépondérance française en la matière.

Cette suprématie n’est pas le fruit du hasard. Elle s’explique par une combinaison de facteurs, allant de la géographie du pays – un réseau routier dense et complexe, notamment dans les zones urbaines et périurbaines – à des choix politiques et urbanistiques qui ont privilégié, au fil des décennies, le rond-point comme solution pour réguler le trafic et améliorer la sécurité routière.

Contrairement aux feux tricolores, souvent source de congestion et d’émissions polluantes, les giratoires offrent une fluidité relative du trafic, même en l’absence de signalisation complexe. Ils permettent également de ralentir les véhicules, réduisant ainsi le risque d’accidents graves. Ce constat, associé à une politique d’aménagement urbain visant à favoriser les déplacements doux, a probablement contribué à la prolifération des ronds-points sur le territoire français.

Cependant, le règne français n’est pas exempt de critiques. La densité parfois excessive de ronds-points, notamment dans certaines zones, a suscité des débats quant à leur efficacité réelle et à leur impact sur la fluidité du trafic. Certains jugent leur multiplication excessive, tandis que d’autres pointent du doigt un manque d’harmonisation dans leur conception et leur signalisation, entraînant parfois confusion et danger.

Le Royaume-Uni, deuxième au classement, et l’Italie, l’Espagne et le Brésil, qui complètent le top 5, sont loin d’égaler le nombre impressionnant de ronds-points français. Cependant, leurs stratégies d’aménagement routier diffèrent, expliquant ces différences significatives.

En conclusion, le record français des ronds-points est une singularité géographique et urbanistique qui mérite réflexion. Il témoigne d’une approche spécifique de l’aménagement routier, à la fois pragmatique et, il faut le reconnaître, un peu poétique. Ces ronds-points, parfois anonymes, parfois ornés de fleurs ou de sculptures, dessinent un paysage routier unique en son genre, emblématique de la France et de son organisation territoriale. L’avenir dira si ce record sera maintenu ou si d’autres pays viendront défier la suprématie française de ces incontournables du réseau routier.