Quel est le tunnel le plus long sous la mer ?

Au-delà du mythe: Le tunnel sous la Manche, champion incontesté des tunnels sous-marins ferroviaires

Le tunnel sous la Manche. Un nom qui évoque immédiatement des images de trains filant à toute vitesse sous les flots, reliant deux nations insulaires autrefois séparées par une barrière d’eau impénétrable. Mais au-delà de l’aspect symbolique et de l’exploit technologique qu’il représente, quel est son véritable statut parmi les tunnels sous-marins ? La réponse est simple, et pourtant, elle mérite d’être précisée : il détient le record mondial de la plus longue section sous-marine ferroviaire.

Il est facile de confondre longueur totale et longueur sous-marine. Le tunnel sous la Manche, dans sa totalité, s’étend sur 49,7 kilomètres. Cependant, ce chiffre englobe les sections terrestres qui permettent d’accéder aux points d’immersion. C’est sous les eaux de la Manche que se situe sa véritable prouesse : une section sous-marine impressionnante de 37 kilomètres. Ce sont ces 37 kilomètres qui le hissent au sommet du classement, en tant que tunnel ferroviaire sous-marin le plus long au monde.

Ce chiffre, bien qu’impressionnant, est souvent mal compris ou mal interprété. En effet, d’autres tunnels sous-marins existent, et certains possèdent une longueur totale supérieure à celle du tunnel sous la Manche. Cependant, leur section immergée est significativement plus courte. C’est donc sur ce critère précis, la longueur sous-marine dédiée au passage ferroviaire, que le tunnel sous la Manche s’impose sans conteste.

L’inauguration de ce titan de l’ingénierie en 1994 a marqué un tournant dans les transports internationaux. Connectant Coquelles, en France, à Folkestone, au Royaume-Uni, il a non seulement raccourci considérablement les temps de trajet entre les deux pays, mais il a également démontré la faisabilité de projets d’infrastructures sous-marines d’une ampleur jusque-là inégalée.

L’impact du tunnel sous la Manche dépasse le simple aspect logistique. Il représente un symbole puissant de coopération internationale et un témoignage de l’ingéniosité humaine capable de surmonter les obstacles géographiques les plus importants. Alors, si l’on parle du tunnel sous-marin le plus long au monde, il est crucial de spécifier le mode de transport. Pour le ferroviaire, la réponse est claire : le champion incontesté reste le tunnel sous la Manche, un monument à la fois technique et symbolique.