Quel moteur possédait le Spirit of St. Louis ?

Le moteur du Spirit of St. Louis : Le Wright J-5C

Le Spirit of St. Louis, l’avion légendaire piloté par Charles Lindbergh lors de son vol transatlantique en solo en 1927, était propulsé par un moteur Wright J-5C. Ce moteur à pistons unique, refroidi par eau, était un chef-d’œuvre d’ingénierie aéronautique de son époque.

Caractéristiques du Wright J-5C

• Cylindres : 9 cylindres en étoile
• Alésage : 127 mm
• Course : 152 mm
• Déplacement : 18,2 litres
• Puissance : 223 chevaux à 1800 tr/min
• Rapport puissance/poids : 1,02 chevaux par kilogramme

Modifications pour le Spirit of St. Louis

Pour le vol transatlantique, le moteur Wright J-5C du Spirit of St. Louis a subi quelques modifications pour optimiser les performances et l’endurance. Notamment :

• L’ajout d’un système de lubrification à carter sec pour réduire la traînée aérodynamique
• L’installation d’un carburateur modifié pour améliorer l’efficacité du carburant
• Une hélice spéciale conçue pour maximiser la poussée à basse vitesse

Performance exceptionnelle

Le moteur Wright J-5C a permis au Spirit of St. Louis de voler pendant 33 heures et 30 minutes sans escale, sur une distance de 5 814 kilomètres. La puissance et la fiabilité du moteur ont joué un rôle crucial dans le succès de l’exploit historique de Lindbergh.

Héritage

Le moteur Wright J-5C est un exemple remarquable de l’ingéniosité humaine et un témoignage de l’avancement technologique réalisé dans l’aviation au début du XXe siècle. Il est à jamais gravé dans l’histoire comme le moteur qui a propulsé le Spirit of St. Louis à travers l’Atlantique, ouvrant la voie à l’ère des vols transocéaniques.