Comment un radar fonctionne-t-il ?

Fonctionnement d’un radar de contrôle routier

Les radars de contrôle routier exploitent l’effet Doppler-Fizeau pour mesurer la vitesse des véhicules circulant sur la chaussée. Voici les étapes fondamentales du fonctionnement d’un radar :

Émission d’ondes électromagnétiques

Le radar émet des ondes électromagnétiques (généralement des micro-ondes) vers les véhicules en approche. Ces ondes sont émises à une fréquence précise connue.

Réflexion des ondes

Les ondes émises par le radar sont réfléchies par les véhicules et renvoyées vers le radar. La fréquence des ondes réfléchies est modifiée en raison de l’effet Doppler-Fizeau.

Effet Doppler-Fizeau

L’effet Doppler-Fizeau stipule que la fréquence d’une onde est modifiée lorsque la source ou le récepteur est en mouvement par rapport à l’autre. Dans le cas d’un radar, le véhicule en mouvement agit comme une source mobile, ce qui entraîne une modification de la fréquence des ondes réfléchies.

Calcul de la vitesse

Le radar calcule la vitesse du véhicule en comparant la fréquence des ondes émises et réfléchies. La différence de fréquence fournit une mesure de la vitesse relative entre le radar et le véhicule.

Traitement du signal

Une fois la vitesse calculée, le radar traite le signal pour éliminer toute interférence ou erreur potentielle. Il peut également filtrer les vitesses en fonction de critères spécifiques, tels que la limite de vitesse autorisée.

Détermination de l’infraction

Si la vitesse calculée dépasse la limite autorisée, le radar déclenche un flash photographique pour capturer l’image du véhicule en infraction. L’image enregistre généralement la plaque d’immatriculation du véhicule, permettant ainsi l’identification du contrevenant.

Enregistrement et transmission des données

Les informations collectées par le radar, telles que la vitesse, l’image du véhicule et l’heure, sont enregistrées et transmises aux autorités compétentes pour traitement.

Il est important de noter que différents types de radars peuvent opérer dans des gammes de fréquences différentes et utiliser des technologies supplémentaires pour améliorer la précision et réduire les fausses alertes.