Quel liquide de refroidissement ne pas mélanger ?
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Mélanges interdits : le liquide de refroidissement, un allié fragile
Le liquide de refroidissement est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il joue un rôle crucial pour prévenir la surchauffe du moteur, garantissant ainsi sa longévité et votre sécurité. Cependant, une erreur simple peut compromettre son efficacité et même endommager votre moteur : le mélange de différents types de liquides de refroidissement.
Évitez absolument de mélanger des liquides de refroidissement de types différents. Respectez la couleur et le type préconisé par le fabricant de votre véhicule, identifié par des codes spécifiques (comme C et D). Consulter le manuel d’utilisation est crucial pour connaître le type de liquide recommandé. En effet, la compatibilité entre les différents types n’est pas garantie.
Pourquoi éviter les mélanges ?
Le mélange de liquides de refroidissement minéraux (souvent de type C) et organiques (souvent de type D) peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et potentiellement dangereuses. Ces réactions peuvent créer des dépôts nocifs qui obstruent les conduits de refroidissement, entraînant des problèmes de circulation et, in fine, une surchauffe du moteur. Les conséquences peuvent être des dommages importants et coûteux à réparer.
Gardez la même couleur et le même type.
L’indication de couleur du liquide de refroidissement est un indice visuel important. Si votre vase d’expansion contient du liquide vert, il est primordial d’utiliser un liquide vert du même type. Pour éviter tout risque, ne vous fiez qu’à du liquide de refroidissement d’origine constructeur. En cas de remplacement partiel ou total, respectez scrupuleusement ce critère crucial.
En conclusion : un entretien préventif essentiel.
Ne pas respecter les recommandations concernant le liquide de refroidissement peut avoir de lourdes conséquences sur votre moteur. L’utilisation systématique du même type et de la même couleur de liquide, conforme aux spécifications du constructeur, est donc une pratique essentielle d’entretien préventif. Cela vous évitera des problèmes potentiellement coûteux et garantira le bon fonctionnement de votre véhicule sur le long terme.
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