Kann man normales Wasser in den Kühler füllen?

Leitungswasser im Kühler: Notlösung mit Folgen

Die Warnleuchte blinkt, der Motor überhitzt – Panik macht sich breit. Im Notfall, weitab von jeder Werkstatt oder Hilfe, mag die Versuchung groß sein, den leeren Kühler einfach mit Leitungswasser aufzufüllen. Doch ist das wirklich eine gute Idee? Kurz gesagt: Ja, im absoluten Notfall, aber nur als vorübergehende Maßnahme! Langfristig schadet Leitungswasser dem Kühlsystem und dem Motor erheblich.

Warum ist Leitungswasser keine Dauerlösung?

Normales Leitungswasser unterscheidet sich in mehreren entscheidenden Punkten von einem speziell entwickelten Kühlmittel:

• Korrosionsschutz: Kühlmittel enthalten Korrosionsinhibitoren, die die Metallteile des Kühlsystems vor Rost und Ablagerungen schützen. Leitungswasser hingegen greift Metalle wie Aluminium und Kupfer an, was zu Undichtigkeiten, verstopften Kühlkanälen und letztendlich teuren Reparaturen führen kann. Dieser Korrosionsprozess ist nicht sofort sichtbar, sondern entwickelt sich schleichend.

• Frostschutz: Im Winter gefriert Leitungswasser, was zu erheblichen Schäden am Motorblock und den Kühlerschläuchen führen kann. Kühlmittel hingegen verfügen über einen integrierten Frostschutz, der bis zu tiefsten Minusgraden schützt.

• Schmierung: Kühlmittel enthält Additive, die die Wasserpumpe schmieren und vor Verschleiß schützen. Leitungswasser bietet diesen Schutz nicht.

• Überhitzungsschutz: Kühlmittel hat eine höhere Siedetemperatur als Wasser. Dies bedeutet, dass es auch bei höheren Temperaturen seine Kühlleistung beibehält und das Risiko einer Überhitzung reduziert.

• pH-Wert: Der pH-Wert von Leitungswasser kann variieren und die Korrosion im Kühlsystem fördern. Kühlmittel hat einen speziell abgestimmten pH-Wert für optimalen Schutz.

Leitungswasser als Notlösung: Wann und wie?

Leitungswasser darf nur dann als absolute Notlösung verwendet werden, wenn die Gefahr einer unmittelbaren Überhitzung des Motors besteht und kein geeignetes Kühlmittel verfügbar ist. Nach dem Auffüllen sollte die Fahrt so schnell wie möglich zu einer Werkstatt oder einer Tankstelle erfolgen, um das Leitungswasser umgehend durch das richtige Kühlmittel zu ersetzen.

Nach dem Leitungswasser:

Sobald möglich, sollte das System gründlich gespült werden. Dies entfernt Ablagerungen und Rückstände aus dem Leitungswasser und minimiert den Schaden. Eine Spülung mit destilliertem Wasser ist empfehlenswert, bevor das neue Kühlmittel eingefüllt wird. Die genaue Vorgehensweise sollte der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs entnommen werden.

Fazit:

Leitungswasser im Kühler ist ein Risiko, das nur im absoluten Notfall in Kauf genommen werden sollte. Es dient lediglich als kurzfristige Maßnahme, um den Motor vor einem drohenden Schaden durch Überhitzung zu schützen. Der zügige Austausch durch geeignetes Kühlmittel und gegebenenfalls eine Spülung des Kühlsystems sind unbedingt erforderlich, um langfristige Schäden zu vermeiden. Prävention ist hier die beste Strategie: Regelmäßige Überprüfung des Kühlmittelstands und der Kühlmittelqualität sowie rechtzeitiger Austausch des Kühlmittels schützen den Motor effektiv und sparen auf lange Sicht Kosten und Ärger.