Tuyến metro Bến Thành Suối Tiên do ai đầu tư?

Tranh chấp pháp lý giữa Hitachi và Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM: Ai đầu tư tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên?

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại TP.HCM, đang trở thành tâm điểm của một vụ kiện tụng giữa nhà thầu Nhật Bản Hitachi và Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR).

Ai đầu tư tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên?

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao), trong đó:

• Nhà đầu tư: Tổng công ty Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị (HUD)
• Nhà thầu xây dựng: Liên danh Sumitomo Corporation (Nhật Bản) và Tổng công ty Xây dựng và Thương mại (Việt Nam)
• Nhà thầu cung cấp thiết bị, xe chạy: Hitachi Rail International (Nhật Bản)

Tranh chấp pháp lý: Hitachi kiện yêu cầu bồi thường gần 4.000 tỷ đồng

Theo thông tin từ Tòa án Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC), Hitachi đã khởi kiện MAUR vào tháng 10/2020, yêu cầu bồi thường gần 4.000 tỷ đồng do phát sinh chi phí từ việc gia hạn dự án.

Hitachi cho rằng sự chậm trễ trong quá trình thực hiện dự án là do lỗi của MAUR, bao gồm việc chậm giải tỏa mặt bằng, thay đổi thiết kế và thiếu phối hợp trong quá trình thi công. Điều này dẫn đến việc Hitachi phải phát sinh thêm chi phí, bao gồm chi phí nhân công, vật liệu và lãi vay.

Trong khi đó, MAUR phủ nhận cáo buộc của Hitachi, cho rằng sự chậm trễ chủ yếu do các yếu tố khách quan như đại dịch COVID-19 và sự phức tạp của dự án. MAUR cũng khẳng định đã có những hỗ trợ cần thiết cho Hitachi trong quá trình thi công.

Vụ kiện tốn kém “ngốn” nguồn lực

Vụ kiện tụng giữa Hitachi và MAUR đang diễn ra là một vụ kiện tốn kém. Theo đánh giá của các chuyên gia, chi phí cho các luật sư, chuyên gia tư vấn, thủ tục tố tụng có thể lên tới hàng trăm tỷ đồng.

Ngoài ra, vụ kiện cũng đang làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Việc phân định trách nhiệm giữa các bên liên quan có thể kéo dài, dẫn đến tiếp tục chậm trễ trong việc hoàn thành tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên.

Kết luận

Tranh chấp pháp lý giữa Hitachi và MAUR đang là một thách thức lớn đối với dự án metro Bến Thành – Suối Tiên. Vụ kiện tốn kém này không chỉ làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án mà còn gây lãng phí nguồn lực đáng kể. Hy vọng rằng hai bên sẽ sớm tìm được tiếng nói chung để giải quyết tranh chấp, đảm bảo dự án được hoàn thành đúng tiến độ và đưa vào sử dụng, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân TP.HCM.