Kenapa jendela pesawat harus dibuka saat take off?

Mitos atau Fakta? Mengapa Jendela Pesawat Perlu Dibuka Semasa Lepas Landas?

Ramai di antara kita pernah menaiki pesawat terbang. Pengalaman menaiki pesawat, sama ada untuk perjalanan jauh atau dekat, tetap menjadi pengalaman yang unik dan menarik. Dari saat kita menaiki pesawat sehinggalah mendarat, terdapat pelbagai proses yang berlaku, semuanya dirancang dengan teliti untuk memastikan keselamatan dan keselesaan penumpang. Antara yang sering diperkatakan, dan seringkali disalah fahami, adalah mengenai jendela pesawat yang kononnya perlu dibuka semasa berlepas. Benarkah dakwaan ini? Jawapannya ringkas: TIDAK BENAR. Jendela pesawat tidak boleh, dan tidak akan pernah, dibuka semasa berlepas atau sepanjang penerbangan.

Mitos ini mungkin timbul daripada salah faham tentang bagaimana tekanan udara berfungsi dalam kabin pesawat. Ya, tekanan udara memang memainkan peranan penting dalam penerbangan, dan perubahan tekanan ini boleh menyebabkan ketidakselesaan pada penumpang. Namun, mengaitkan pembukaan jendela dengan penyesuaian tekanan adalah suatu kesilapan besar. Jendela pesawat direka bentuk untuk menahan tekanan udara yang sangat tinggi, dan pembukaannya semasa penerbangan akan mengakibatkan akibat yang amat buruk, mungkin membawa kepada tragedi.

Tekanan udara di dalam kabin pesawat dikawal dengan teliti oleh sistem penghawa dingin dan pengudaraan. Sistem ini mengekalkan tekanan udara yang hampir sama dengan tekanan udara pada ketinggian 8,000 kaki, walaupun pesawat mungkin terbang pada ketinggian 30,000 kaki atau lebih. Ini bertujuan untuk memastikan penumpang dapat bernafas dengan selesa dan mengelakkan masalah kesihatan berkaitan tekanan udara seperti sakit telinga atau hidung tersumbat. Sistem penghawa dingin ini berfungsi dengan sangat cekap, dan pembukaan jendela pesawat akan mengganggu sistem ini sepenuhnya.

Bayangkan jika jendela pesawat dibuka semasa berlepas. Tekanan udara di dalam kabin akan menurun dengan mendadak, menyebabkan penurunan oksigen secara drastik. Ini boleh mengakibatkan penumpang mengalami kesukaran bernafas, pengsan, malah kematian. Selain itu, perbezaan tekanan yang drastik antara udara luar dan dalam kabin boleh menyebabkan kerosakan struktur pesawat, menjejaskan keutuhan pesawat dan keselamatan penumpang. Angin kencang di luar pesawat pada ketinggian tinggi juga akan mengakibatkan objek-objek tersedut ke dalam kabin, membahayakan penumpang dan krew kabin.

Masalah sakit telinga dan hidung tersumbat semasa penerbangan, sering dikaitkan dengan perubahan tekanan, sebenarnya boleh diatasi dengan kaedah lain, seperti mengunyah gula-gula getah, menelan air liur, atau melakukan manuver Valsalva (menutup mulut dan hidung, dan cuba menghembus nafas perlahan-lahan). Kaedah ini membantu menyamakan tekanan di dalam telinga tengah dengan tekanan udara di sekeliling.

Kesimpulannya, dakwaan bahawa jendela pesawat perlu dibuka semasa berlepas adalah tidak berasas dan berbahaya. Jendela pesawat direka bentuk untuk keselamatan dan keutuhan struktur pesawat. Pembukaannya akan menjejaskan keselamatan semua penumpang dan kru. Sistem penghawa dingin dan pengudaraan pesawat sudah mencukupi untuk mengawal tekanan udara di dalam kabin dan memastikan keselesaan penumpang. Jadi, sebelum anda terfikir untuk membuka jendela pesawat semasa penerbangan anda yang seterusnya, ingatlah bahawa ia adalah tindakan yang sangat berbahaya dan tidak dibenarkan. Bergantunglah kepada sistem yang telah direka bentuk dengan teliti dan selamat untuk menjamin perjalanan udara anda yang selesa dan selamat.