新幹線が通ってない都道府県はどこですか？

新幹線が走っていない都道府県、その背景と代替交通手段

日本の高速鉄道網、新幹線。それは、日本の主要都市を瞬く間に繋ぎ、観光客やビジネスマンを各地に運ぶ、なくてはならない存在です。しかし、すべての都道府県に新幹線が走っているわけではありません。新幹線が通っていない15の県と、そこで利用される代替交通手段、そしてその背景にある事情について掘り下げてみましょう。

新幹線が走っていないのは、茨城、千葉、山梨、三重、奈良、和歌山、鳥取、島根、香川、徳島、愛媛、高知、大分、宮崎、沖縄の15県です。この15県は、日本の広大な土地面積に位置する地域であり、それぞれの地理的条件や歴史的背景、そして人口規模が、新幹線の路線整備に影響を与えてきました。

まず、地理的な条件を考えます。山岳地帯や複雑な地形は、新幹線の建設を難しくする大きな要因です。建設費用や工期が膨大になるため、経済的な観点から路線整備が後回しになったケースも多いと考えられます。例えば、山梨県は山岳地帯が広く、その複雑な地形が、新幹線の建設を阻んだ要因の一つであると言えます。また、島嶼部が多い沖縄県においては、島間の交通網の構築自体に多大なコストがかかること、さらには路線整備が容易ではないといった点が挙げられます。

歴史的な背景も無視できません。新幹線は、戦後の高度経済成長期に整備されてきました。その当時、人口集中や経済活動の活性化が、都市間を結ぶ高速交通網の必要性を強く示しました。新幹線の整備は、これらの都市圏の経済成長を加速する重要な役割を果たしました。しかし、その路線網が整備されていく中で、各県における人口規模や交通需要の現状、そして経済発展の度合いが、路線整備の優先順位に大きく影響したと考えられます。

これらの県では、新幹線を利用できないため、代替交通手段が欠かせません。在来線や高速バスが主な手段として利用されています。在来線は、新幹線に比べて速度は遅くなりますが、駅数は多く、地方都市へのアクセスも良好です。高速バスは、新幹線に比べてコストを抑えられますが、所要時間が長くなるという点に注意が必要です。一部の地域では、路線バスやレンタカーといった手段も利用されています。

これらの代替交通手段の利用は、地方経済を支える重要な役割を担っています。地方都市間の移動を効率化することで、観光客誘致やビジネスの活性化に繋がるからです。一方で、新幹線のような高速移動手段がないことによる、経済活動の遅れ、都市間交流の制限、そして地方都市の活性化における課題も存在します。

近年、新幹線網の延伸や、既存路線の改良が議論されています。これは、地方経済活性化や、地方都市間の交流促進への期待を反映したものであり、交通インフラの整備は、地域の未来に大きな影響を与えることが示されています。

15県にはそれぞれに魅力的な観光資源や文化が存在しています。新幹線が走っていないからといって、その魅力が損なわれるわけではありません。在来線や高速バスを利用しながら、その地域の風土や人々をじっくりと味わうことも、旅の楽しみ方の一つと言えるでしょう。

今後、これらの県においても、交通網の改善が進むことで、更に便利で快適な移動が可能になり、経済活性化に繋がることを期待しています。