日本で指定されている混雑空港は?

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日本の航空法では、成田、羽田、関西、伊丹、福岡の5空港が混雑空港に指定されています。これらの空港は、航空機の離着陸枠の制限や、騒音対策などの厳しい運用規制が適用されます。混雑緩和のため、効率的な運用が求められています。
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日本で指定された混雑空港

日本の航空法では、以下の5つの空港が混雑空港に指定されています。

  • 成田国際空港
  • 東京国際空港(羽田空港)
  • 関西国際空港
  • 大阪国際空港(伊丹空港)
  • 福岡空港

混雑空港の定義

混雑空港とは、以下の条件を満たす空港を指します。

  • 航空機の離着陸枠数が逼迫している。
  • 滑走路容量が限界に達している。
  • 空港ターミナルのキャパシティが不足している。

混雑空港の運用規制

混雑空港は、混雑緩和のため、以下の運用規制の対象となります。

  • 離着陸枠の制限: 空港の容量を管理するために、離着陸枠の数が制限されます。
  • 騒音対策: 空港周辺の騒音を低減するために、離着陸の制限や飛行ルートの変更が行われます。
  • 効率的な運用: 混雑を緩和するために、効率的な地上運用や航空機の遅延削減対策が講じられます。

混雑緩和のための取り組み

混雑空港の混雑緩和に向けて、以下の取り組みが行われています。

  • 新滑走路の建設: 成田空港では、第3滑走路の建設が進められています。
  • 羽田空港の拡張: 羽田空港では、国際線ターミナルの拡張や滑走路の増設が計画されています。
  • 航空機の騒音低減: 航空機メーカーは、騒音の少ないエンジンや機体の開発を進めています。
  • 交通需要の管理: 鉄道やバスなどの代替交通機関の強化により、空港への交通需要を分散します。

さいごに

混雑空港は、日本の航空交通において重要な役割を果たしています。しかし、混雑緩和のための適切な対策を講じることで、今後も安全かつ効率的に運航することが不可欠です。継続的な取り組みを通じて、混雑空港は日本の航空産業の発展に貢献し続けることでしょう。