日本で空港のない県はどこ？

空港のない日本の県：意外な空白地帯とその理由

日本の交通網は世界的に見ても高度に発達しており、新幹線や高速道路網が全国を網羅しています。しかし、意外にも空港のない県が存在することをご存知でしょうか？現在、旅客便が就航する空港のない県は、京都府、奈良県、滋賀県、三重県、山梨県、神奈川県、群馬県、埼玉県の8府県です。かつては静岡県や茨城県もこのリストに含まれていましたが、近年、それぞれ富士山静岡空港と茨城空港が開港し、旅客便の運航が開始されました。では、なぜこれらの8府県には空港がないのでしょうか？その背景には、地理的条件、経済的要因、そして近隣空港の存在など、複雑な事情が絡み合っています。

まず地理的条件を見てみましょう。山梨県は山々に囲まれた盆地であり、平坦な土地が少なく、大規模な空港建設は困難です。同様に、群馬県も山岳地帯が多く、適地が限られています。また、滋賀県は琵琶湖という広大な湖を有しており、湖周辺の開発には環境への配慮が不可欠です。これらの県では、空港建設のための土地確保が大きな課題となっています。

次に経済的要因を考察してみましょう。空港建設には莫大な費用がかかります。建設費だけでなく、維持管理費も大きな負担となります。採算性が見込めない場合、空港建設に踏み切るのは難しいでしょう。特に、京都府、奈良県、滋賀県、三重県などは、近隣に大阪国際空港（伊丹空港）、関西国際空港、中部国際空港（セントレア）といった大規模な空港が存在します。これらの空港へのアクセスが比較的容易であるため、新たな空港建設の必要性が低いと判断されている可能性があります。神奈川県も羽田空港、成田国際空港に近く、同様の理由が考えられます。埼玉県も羽田空港、成田国際空港へのアクセスが良好で、独自の空港建設の必要性は低いとされています。

また、これらの県は観光地としても人気が高く、多くの観光客が訪れます。しかし、観光客の多くは新幹線や高速バスを利用しており、航空需要は必ずしも高くありません。そのため、空港建設の経済的メリットが限定的であることも、空港のない理由の一つと言えるでしょう。

しかし、空港がないことによるデメリットも存在します。例えば、緊急時における迅速な輸送や、地域経済の活性化という観点からは、独自の空港を持つメリットは大きいと言えるでしょう。今後、ドローン配送などの新たな技術の発展や、地域経済の活性化策として、空港建設の機運が高まる可能性も考えられます。

最後に、これらの県には小型機用の飛行場やヘリポートは存在します。例えば、埼玉県にはホンダエアポート、群馬県には草津温泉ヘリポートなどがあります。これらの施設は、主にビジネス目的や観光目的で利用されています。

このように、日本の8府県に空港がない背景には、地理的条件、経済的要因、近隣空港の存在など、様々な要因が複雑に絡み合っています。今後、これらの県の交通インフラがどのように発展していくのか、注目が集まるところです。 これらの地域は、既存の交通網を最大限に活用しながら、独自の地域発展戦略を描いていく必要があると言えるでしょう。