サンダーバードはいつ廃止になりますか？

サンダーバードの廃止と福井県への影響

2024年3月16日に北陸新幹線が福井駅まで延伸されたことに伴い、金沢と敦賀を結んでいた特急「サンダーバード」が廃止されました。サンダーバードは廃止前、福井県内では鯖江駅と武生駅に停車しており、両駅の乗降客や周辺地域の利便性に大きく寄与していました。

駅の変化と地域への影響

サンダーバード廃止に伴い、鯖江駅と武生駅は特急停車駅から外れ、普通列車のみが停車するようになりました。これにより、両駅の乗降客数は大幅に減少しました。鯖江駅では、サンダーバード廃止前から駅前にあったコンビニエンスストアが閉店するなど、周辺の商業施設にも影響が出ています。

また、サンダーバードは福井県立大学や福井工業大学への通学手段として利用されていたため、廃止により学生の利便性も低下しました。両大学へのアクセスは普通列車のみとなり、所要時間が増加したことから、通学にかかる時間が長くなりました。

地域活性化への影響

サンダーバードは、福井県と金沢市を結び、観光やビジネスの交流に重要な役割を果たしていました。サンダーバードの廃止により、福井県と金沢市とのアクセスが不便になり、県内の観光振興や経済活動にも影響が出る可能性があります。

新幹線延伸のメリットと課題

北陸新幹線の福井延伸は、福井県と東京や大阪などの大都市を高速で結ぶというメリットをもたらしました。しかし、サンダーバード廃止による特急停車駅の減少や地域への影響という課題も生じています。

今後の課題

福井県では、サンダーバード廃止後の交通不便を解消するための対策が急務となっています。普通列車の増発や新駅設置などの検討が進められていますが、利便性向上と地域活性化の両立が求められます。また、新幹線延伸のメリットを最大限に活かし、福井県の経済発展につなげることも今後の課題となります。