パーキングブレーキとギアの順番は？

パーキングブレーキとギア：正しい順番と安全な駐車のために

車を駐車する際、多くの人が何気なく行っている行為ですが、パーキングブレーキとギアの操作順序は、実は車両の寿命や安全に大きく関わっています。 正しい順番を守ることによって、車の構造への負担を軽減し、故障リスクを低減することができるのです。 本稿では、その理由を詳しく解説し、安全な駐車のための正しい手順を改めて確認します。

一般的に推奨される順番は、「パーキングブレーキを先に引き、その後ギアを「P」レンジに入れる」です。 この手順が推奨される理由は、車の構造、特にトランスミッションとパーキングブレーキ機構の特性にあります。

まず、自動変速機（AT）の場合を考えてみましょう。「P」レンジは、トランスミッション内部の複雑な機構によって、出力軸を完全にロックします。 このロック機構は、非常に強力なトルクを発生させることができます。 もし、ギアを先に「P」レンジに入れてからパーキングブレーキを引くとどうなるでしょうか？

車両がわずかに傾斜した場所に駐車されていると、車が坂を下ろうとする力がトランスミッションのロック機構にかかります。 この力は、非常に大きく、トランスミッション内部の部品に大きな負荷を与えます。 長期間、この状態が続くと、トランスミッション内部の部品に摩耗や損傷が生じ、最終的には高額な修理が必要になる可能性があります。 特に、急な坂道や、路面が不安定な場所では、このリスクは高まります。

一方、先にパーキングブレーキを引くことで、車両の動きを物理的に抑制します。 パーキングブレーキは、ホイールに直接作用して制動力を得るため、トランスミッションへの負担を軽減することができます。 その後「P」レンジに入れることで、トランスミッションは、既にパーキングブレーキによって車両が固定されている状態にあるため、大きな負荷を受けることはありません。 これは、トランスミッションの耐久性を高め、故障リスクを低減することに繋がるのです。

手動変速機（MT）の場合も同様です。 MTでは、パーキングブレーキは、車両の転がりを防止する上で必須の安全装置です。 ギアを「ニュートラル」に入れただけでは、坂道では車両が転がる可能性があり、大変危険です。 パーキングブレーキを先に引くことで、このリスクを確実に回避できます。

さらに、パーキングブレーキを先に引くことで、万が一「P」レンジが故障した場合でも、車両の転がりを防止することができます。 これは、安全面において非常に重要なポイントです。

以上の点を踏まえれば、パーキングブレーキとギアの正しい操作手順は、単なる習慣ではなく、車両の安全と寿命を維持するための重要な行為であることが理解できるでしょう。 些細な事のように思えるかもしれませんが、この正しい手順を常に心がけることで、長年に渡り安心して車を運転し続けることができるのです。 安全な駐車を心がけ、愛車を長く大切に乗り続けましょう。 そして、もしあなたの愛車が「P」レンジに入れても、わずかに動いてしまうような状態であれば、早めに整備工場で点検を受けることをお勧めします。 それは、トランスミッションやパーキングブレーキ機構に問題が発生している可能性を示しているからです。