右折事故の過失割合は？

右折事故の過失割合

交差点における右折事故は、しばしば発生する衝突事故です。この事故における過失割合は、状況によって異なりますが、通常は以下のようになります。

信号ありの場合

• 直進車：20%
• 右折車：80%

交通法上、交差点では直進車が優先されるため、信号ありの右直事故では、過失割合は一般的に直進車2割：右折車8割となります。これは、右折車が直進車の進行を妨げたことが事故の原因とみなされるからです。

信号なしの場合

• 右側優先の道路：直進車の過失割合が大きくなる傾向があります。
• 直線優先の道路：右折車の過失割合が大きくなる傾向があります。

右側優先の道路では、直進車が優先されます。そのため、右折車が直進車に衝突した場合、右折車の過失割合が高くなります。一方、直線優先の道路では、右折車の方が優先されます。そのため、直進車が右折車に衝突した場合、直進車の過失割合が高くなります。

黄信号または赤信号の場合

直進車の信号が黄または赤の場合、右折車の過失割合は低くなる傾向があります。これは、黄信号または赤信号の場合は直進車が一時停止または減速すべき義務があるためです。したがって、右折車がそのような信号を無視して事故を起こしたとしても、過失割合は直進車にも一部あると判断される場合があります。

その他の要因

過失割合は、以下の追加要因によっても影響を受ける場合があります。

• 右折車の速度
• 直進車の速度
• 視界の悪さ
• 道路状況

たとえば、右折車が過剰な速度で進行していた場合、過失割合が高くなります。また、直進車が高速で走行していた場合、過失割合は低くなる場合があります。さらに、視界の悪さや道路状況の悪さが事故の原因となった場合、過失割合は双方の当事者に分配される可能性があります。

過失割合の重要性

過失割合は、事故後の保険金や損害賠償金の支払い額を決定する上で重要です。過失割合が高い当事者は、より多くの賠償責任を負うことになります。

右折事故の過失割合は、ケースバイケースで異なることに注意することが重要です。正確な過失割合を判断するには、事故に関するすべての関連情報を考慮する必要があります。

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