気動車しかない県はどこですか?
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日本において、鉄道による旅客輸送をディーゼル気動車にのみ依存する唯一の県は徳島県です。 電車は一切運行されておらず、県内全域の鉄道網を気動車が担っている点が特徴です。 これは、地理的要因や経済的理由など様々な要素が複雑に絡み合った結果と言えるでしょう。
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気動車のみが走る県
日本において、鉄道による旅客輸送をディーゼル気動車にのみ依存する県が1つあります。それが徳島県です。
気動車のみの理由
徳島県が気動車のみの鉄道ネットワークを有するのは、以下のような要因が挙げられます。
- 地理的要因:徳島県は山がちで、電化に必要なインフラ整備が困難です。
- 経済的理由:徳島県は人口が少ないため、電車を運行するための需要が十分ではありません。
- 歴史的要因:徳島県には戦後しばらくの間、電車が運行されていましたが、利用客の減少やメンテナンスコストの上昇により、1974年に気動車に置き換えられました。
鉄道網
徳島県の鉄道網は、以下の4路線で構成されています。
- JR四国牟岐線
- JR四国徳島線
- JR四国鳴門線
- 徳島県南阿波サンライン
これらの路線は、県内を東西南北に結んでおり、県民の重要な交通手段となっています。
気動車のメリット
気動車は、電車に比べて線路の電化が不要なため、建設・維持費が安価です。また、勾配やカーブに強いという特徴があり、山がちの徳島県に適しています。
観光名所へのアクセス
徳島県の気動車ネットワークを利用することで、次のような観光名所へのアクセスが可能です。
- 鳴門海峡
- 大塚国際美術館
- 祖谷渓
- 阿波踊り
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