MT車に乗っている人はどれくらいの割合ですか？

マニュアルトランスミッション車の減少：日本の自動車業界におけるMT車の低迷

日本の自動車市場において、かつて一般的だったマニュアルトランスミッション（MT）車は、近年著しくその存在感を低下させています。現在、新車として販売されている乗用車のわずか1%程度がMT車となっており、圧倒的大多数をオートマチックトランスミッション（AT）車が占めています。

この劇的な変化の背景には、AT車の利便性の向上や運転の容易化が挙げられます。AT車は、クラッチペダル操作や変速操作が不要なため、運転に慣れない人でも簡単に運転できます。また、近年ではAT車の変速制御技術が大幅に進化しており、燃費性能や走行性能が向上しています。

一方、MT車は運転に熟練を要する難しさがあり、特に渋滞時や坂道発進時に煩雑な操作が必要となります。さらに、AT車に比べて燃費性能も劣る傾向にあります。こうした理由から、利便性を重視する現代のドライバーにとってMT車は魅力的な選択肢ではなくなっています。

自動車メーカーもまた、市場の需要に合わせ、MT車の生産を縮小しています。現在、MT車をラインナップしているのは、一部のスポーツカーや商用車のみです。また、AT車に比べMT車は製造コストがかかるため、メーカー側もAT車の生産に注力するようになっています。

この傾向は今後さらに強まると予想されます。AT車の技術革新が進むにつれて、MT車の優位性はますます薄れていくでしょう。また、若い世代を中心に運転免許を取得しない人が増えていることもあり、MT車を運転できるドライバーはさらに減少していくと見込まれます。

このように、日本の自動車業界ではMT車の存在感は年々低下しており、近い将来、MT車が完全に姿を消す可能性さえあります。AT車の圧倒的な優位性が今後も続く中、MT車は一部の愛好家の間でひっそりと生き残るのみとなるかもしれません。