ジョイント音とは何ですか？

ジョイント音：列車走行時のリズムある音の正体

列車が線路を走行するときに耳にする「がたん、ごとん」というリズミカルな音は、ジョイント音と呼ばれています。この音は、列車の車輪がレールの継ぎ目を通過する際に発生します。

レールの継ぎ目

レールの長さは通常、約25メートルです。しかし、レールは熱膨張や収縮の影響を受けるため、温度変化に応じてわずかに伸縮します。この伸縮に対応するために、レールの間に継ぎ目を設けています。

継ぎ目は、レールをボルトや溶接で連結したもので、レールの伸縮を緩衝します。しかし、継ぎ目は列車の車輪が通過する際の障害物となります。

ジョイント音の発生

列車の車輪が継ぎ目を通過すると、車輪のフランジが継ぎ目に引っかかります。このとき、車輪が継ぎ目を持ち上げて、継ぎ目の下に隙間ができます。車輪が隙間を通過すると、隙間が元に戻り、衝撃音としてジョイント音が発生します。

ジョイント音の低減

ジョイント音は列車の走行を不快にするだけでなく、線路の損傷にもつながります。そのため、ジョイント音の低減が重要な課題となっています。

ジョイント音を低減するための方法としては、継ぎ目の形状を改良したり、継ぎ目にクッション材を設置したり、継ぎ目を溶接して一体化するなどの対策があります。

今後の展望

技術の進歩により、ジョイント音のさらなる低減が期待されています。超弾性レールや、継ぎ目がない継ぎ目レスレールなどの新たな技術が開発されており、より快適で安全な鉄道運行の実現が目指されています。

まとめ

ジョイント音は、列車の車輪がレールの継ぎ目を通過する際に発生する音です。継ぎ目により、レールの熱膨張・収縮に対応できますが、列車の走行時に衝撃音が発生します。ジョイント音の低減技術が開発されており、より快適で安全な鉄道運行が期待されています。