Hoeveel belasting moet ik voor mijn auto betalen?

Auto Belasting: Hoeveel betaal ik nu echt? Een heldere kijk op de bijtelling.

De aanschaf van een auto is een flinke investering, maar daar houdt het niet op. Naast de reguliere kosten zoals brandstof, verzekering en onderhoud, is er ook de belasting. En die belasting kan, zeker als je de auto ook privé gebruikt, complex aanvoelen. Eén van de belangrijkste componenten hierbij is de bijtelling. Maar wat is dat precies en hoeveel moet je nu eigenlijk betalen? Dit artikel loodst je door de belangrijkste aspecten van de autobelasting, met de focus op de bijtelling.

De kern van de bijtelling: Privégebruik versus zakelijk gebruik

In principe is een auto van de zaak bedoeld voor zakelijk gebruik. Als je deze echter ook privé gebruikt, wordt dat door de Belastingdienst gezien als een vorm van loon. Over dit ‘loon’ moet je inkomstenbelasting betalen. Dit is de basisgedachte achter de bijtelling.

De 500 kilometer grens: De sleutel tot de bijtelling

De bijtelling wordt pas relevant als je meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt met je auto van de zaak. Als je aantoonbaar minder dan 500 kilometer privé rijdt, hoef je geen bijtelling te betalen. Dit vereist echter een sluitende kilometerregistratie.

Hoe wordt de bijtelling berekend?

De bijtelling wordt berekend over de cataloguswaarde van de auto. Dit is de nieuwwaarde van de auto inclusief BTW en BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen). Het standaard bijtellingspercentage is momenteel 22%. Dit percentage wordt vermenigvuldigd met de cataloguswaarde. Het resultaat is het bedrag dat wordt gezien als extra loon waarover je inkomstenbelasting betaalt.

Voorbeeld:

Stel, de cataloguswaarde van je auto is €40.000. De bijtelling is dan 22% van €40.000, wat neerkomt op €8.800 per jaar. Over deze €8.800 betaal je inkomstenbelasting. Afhankelijk van je belastingtarief, kan dit betekenen dat je een aanzienlijk bedrag per maand meer belasting betaalt.

Let op: Het type auto maakt uit!

Hoewel 22% de standaard is, kunnen er uitzonderingen zijn. Vooral voor auto’s met een lage CO2-uitstoot of volledig elektrische auto’s golden in het verleden vaak lagere bijtellingspercentages. Deze regelingen kunnen in de loop der jaren veranderen, dus het is belangrijk om de actuele wetgeving te raadplegen. Raadpleeg de website van de Belastingdienst of zoek advies bij een belastingadviseur voor de meest accurate informatie voor jouw specifieke situatie.

Bijtelling en inkomstenbelasting: Een wisselwerking

De bijtelling is dus niet een op zichzelf staande belasting, maar een bedrag dat wordt opgeteld bij je belastbaar inkomen. Over je totale belastbaar inkomen betaal je vervolgens inkomstenbelasting. Hoeveel belasting je uiteindelijk betaalt over de bijtelling, is dus afhankelijk van je persoonlijke belastingschijf.

Conclusie: Inzicht is essentieel

De belasting op je auto, en in het bijzonder de bijtelling, is een belangrijk onderdeel van de totale kosten van je auto van de zaak. Door te begrijpen hoe de bijtelling wordt berekend en welke factoren van invloed zijn, kun je beter inschatten hoeveel je daadwerkelijk betaalt en eventueel bewuste keuzes maken over het (privé)gebruik van je auto. Raadpleeg de website van de Belastingdienst voor de meest actuele informatie en overweeg professioneel advies om je persoonlijke situatie in kaart te brengen. Zo voorkom je onaangename verrassingen en weet je precies waar je aan toe bent.