Hoeveel seconden mag door rood rijden?

11 weergave

Na het rood worden van het verkeerslicht geldt een korte pardontijd (0-1 seconde). Rijdt een voertuig na die tijd door beide detectielussen voorbij de stopstreep, dan volgt een boete.

Opmerking 0 leuk

Hoeveel seconden mag je door rood rijden?

Het is een veelgestelde vraag: hoeveel seconden mag je door rood rijden? Het antwoord is niet zo eenvoudig als een vast aantal seconden. De wet bepaalt niet zozeer een specifieke pardontijd, maar richt zich op het moment waarop de automatische detectielussen de aanwezigheid van een voertuig registreren.

Na het rood worden van het verkeerslicht geldt een korte, maar variabel pardontijd van 0 tot 1 seconde. Deze pardontijd is niet zichtbaar voor de bestuurder. Het systeem maakt gebruik van detectielussen in de weg, meestal geplaatst net voor en na de stopstreep.

Belangrijk is dat een voertuig na deze pardontijd beide detectielussen moet hebben gepasseerd, voordat er een boete volgt. Rijdt je voertuig slechts gedeeltelijk over de eerste detectielus, dan wordt dit door het systeem niet als overtreding geregistreerd.

Het is dus niet de tijd die je door rood mag rijden die telt, maar de plaats waar je voertuig het systeem passeert. En dat is afhankelijk van de exacte plaatsing van de detectielussen en de snelheid waarmee je rijdt.

Kortom: Er is geen pardontijd in de zin van een specifiek aantal seconden. De controle is gebaseerd op de detectie van het voertuig via detectielussen voorbij de stopstreep. Rijdt je na het rood worden van het verkeerslicht binnen de 0-1 seconde voorbij de eerste detectielus en niet voorbij de tweede, dan wordt dit geen overtreding. Rijdt je na deze korte tijd door beide detectielussen, dan volgt een boete.

Praktische tips:

  • Stop altijd voor de stopstreep wanneer het rood licht is.
  • Respecteer de verkeersregels en wacht op groen.
  • Wees bewust van de aanwezigheid van detectielussen.

Dit artikel benadrukt dat de automatisering van het systeem zorgt voor een controle die gebaseerd is op fysieke detectie van het voertuig, niet op een specifieke tijdsduur. Dit vermijdt willekeur en zorgt ervoor dat het systeem consistent werkt.