Waarom laadt mijn auto maar tot 80% op?

Waarom laadt mijn elektrische auto maar tot 80% op?

Je hebt een gloednieuwe elektrische auto en je merkt iets vreemds: hij laadt maar tot 80% op, ook al geef je aan dat je tot 100% wilt laden. Is er iets mis met je auto? Nee, waarschijnlijk niet. Dit gedrag is vaak standaard ingesteld en ontworpen om de levensduur van je batterij te maximaliseren. Maar waarom is dat zo?

De meeste elektrische auto’s gebruiken lithium-ionbatterijen. Deze batterijen presteren optimaal en behouden hun capaciteit het langst wanneer ze tussen de 20% en 80% lading blijven. Dit optimale bereik wordt ook wel de ‘sweet spot’ genoemd. Net zoals een atleet niet constant op volle kracht kan presteren, geldt hetzelfde voor je batterij.

Het opladen tot 100% vereist een hogere spanning en stroomsterkte, wat extra stress op de batterij legt. Vergelijk het met een ballon die je helemaal vol probeert te blazen. De laatste beetjes lucht vragen meer kracht en zetten de ballon onder grotere spanning. Bij een batterij kan dit leiden tot:

• Versnelde degradatie: De chemische processen in de batterij worden intensiever bij een lading boven de 80%, wat de levensduur verkort.
• Oververhitting: De hogere spanning en stroomsterkte genereren meer warmte, wat schadelijk kan zijn voor de batterijcellen.
• Verminderde regeneratief remmen: Bij een volle batterij kan het regeneratief remsysteem minder energie terugwinnen, wat de efficiëntie vermindert.

De 80%-limiet is dus een preventieve maatregel. Het is vergelijkbaar met het niet constant volgas rijden met een benzineauto; het is mogelijk, maar het is niet goed voor de motor op lange termijn.

Wat als ik toch 100% nodig heb?

Natuurlijk zijn er situaties waarin je de volledige actieradius nodig hebt, bijvoorbeeld voor een lange reis. De meeste elektrische auto’s laten je toe om de 80%-limiet handmatig te overschrijven in het menu van het infotainmentsysteem. Het is echter aan te raden dit alleen te doen wanneer het echt nodig is en niet structureel.

Kortom: Het laden tot 80% is geen defect, maar een slimme strategie om de gezondheid en levensduur van je batterij te beschermen. Door binnen de ‘sweet spot’ van 20% tot 80% te blijven, zorg je ervoor dat je batterij optimaal presteert en langer meegaat. En dat is uiteindelijk voordeliger dan die extra paar kilometers die je met een volle batterij zou kunnen rijden.