Is een auto van de zaak loon?

De auto van de zaak: Loon in natura en de bijbehorende fiscale gevolgen

De auto van de zaak: een aantrekkelijk extraatje voor veel werknemers. Maar is het daadwerkelijk ‘gratis’? Nee, zeker niet. De Belastingdienst beschouwt het privégebruik van een auto van de zaak als een loon in natura, wat betekent dat je er belasting over moet betalen. Dit is een belangrijk punt om te begrijpen, want de fiscale gevolgen kunnen aanzienlijk zijn en variëren afhankelijk van verschillende factoren.

Het privégebruik van de auto is het kernpunt. Zelfs als je de auto hoofdzakelijk voor zakelijke doeleinden gebruikt, betaal je belasting over het deel dat je privé gebruikt. De Belastingdienst rekent dit uit op basis van het zogenaamde bijtellingstarief. Dit percentage is afhankelijk van de CO2-uitstoot van de auto en het type brandstof. Hoe hoger de CO2-uitstoot, hoe hoger het bijtellingstarief en dus hoe meer belasting je moet betalen.

Hoe wordt de bijtelling berekend?

De berekening is relatief eenvoudig:

• Vaststellen bijtellingstarief: Dit tarief vind je op de website van de Belastingdienst en is afhankelijk van de CO2-uitstoot van jouw auto en het bouwjaar. Voor elektrische auto’s geldt een lager tarief.
• Berekenen cataloguswaarde: Dit is de waarde van de auto zoals vermeld in de catalogus.
• Berekening bijtelling: De cataloguswaarde wordt vermenigvuldigd met het bijtellingstarief. Het resultaat is het bedrag waarover je belasting moet betalen. Dit bedrag wordt vervolgens toegevoegd aan je andere inkomen.

Voorbeeld: Stel, je hebt een auto met een cataloguswaarde van €40.000 en een bijtellingstarief van 22%. Dan is de bijtelling €8.800 (€40.000 x 0.22). Dit bedrag wordt toegevoegd aan je inkomen en je betaalt er inkomstenbelasting over.

Naast de bijtelling:

Het is belangrijk om te onthouden dat de bijtelling niet de enige kosten zijn die gepaard gaan met een auto van de zaak. Ook de brandstofkosten voor privégebruik kunnen een rol spelen, hoewel de Belastingdienst hier minder direct bij betrokken is. Veel werkgevers regelen dit via een kilometervergoeding voor zakelijke kilometers. Een duidelijke verdeling tussen zakelijke en privé kilometers is hierbij cruciaal om eventuele discussies met de Belastingdienst te voorkomen.

Conclusie:

Een auto van de zaak is dus zeker geen gratis voordeel. De fiscale gevolgen zijn aanzienlijk en vereisen een goede administratie en inzicht in de berekening van de bijtelling. Voor een helder beeld van de kosten is het raadzaam om de details van je auto en bijtellingstarief te controleren op de website van de Belastingdienst en eventueel advies in te winnen bij een belastingadviseur. Een heldere afspraken met je werkgever over het zakelijk en privé gebruik van de auto is eveneens van essentieel belang.