Wat wordt duurder per 1 januari 2025?

Treinkaartjes en OV-fietsen duurder per 1 januari 2025: Reizen wordt prijziger

Het nieuwe jaar brengt voor veel treinreizigers een onaangename verrassing: hogere reiskosten. De Nederlandse Spoorwegen (NS) heeft aangekondigd de prijzen van treintickets per 1 januari 2025 met gemiddeld 6,18% te verhogen. Deze forse prijsstijging zal voor veel Nederlanders, die dagelijks of regelmatig van de trein gebruik maken, een flinke impact hebben op hun portemonnee. Niet alleen de treintickets zelf worden duurder, ook het huren van een OV-fiets zal meer gaan kosten.

De gemiddelde prijsstijging van 6,18% betekent dat de prijsverhoging per kaartje kan variëren, afhankelijk van de afstand, het tijdstip van reizen en het soort kaartje. Voor forensen die dagelijks een retourticket kopen, kan dit leiden tot een aanzienlijke meeruitgave per maand. De NS heeft nog geen gedetailleerde prijslijsten gepubliceerd, maar reizigers wordt aangeraden om de NS-website en app in de gaten te houden voor de meest actuele informatie.

Naast de verhoging van de treinticketprijzen, stijgt ook het uurtarief voor de OV-fiets. Per 1 januari 2025 kost het huren van een OV-fiets €4,65 per etmaal. Hoewel dit op het eerste gezicht een bescheiden verhoging lijkt, kan het voor reizigers die regelmatig een OV-fiets huren om de laatste kilometers naar hun bestemming af te leggen, toch een extra kostenpost betekenen. Ook hier geldt: houd de website van de NS en de aanbieders van OV-fietsen in de gaten voor eventuele uitzonderingen of aanvullende informatie.

Deze prijsverhogingen worden door de NS deels verklaard door gestegen energiekosten, inflatie en de toenemende investeringen in het spoorwegnet. Of deze argumentatie voldoende is om de forse prijsstijging te rechtvaardigen, zal voor veel reizigers een punt van discussie blijven. De prijsstijgingen roepen de vraag op of de NS voldoende doet om de reiskosten voor haar klanten te beperken en tegelijkertijd de kwaliteit van de dienstverlening te waarborgen. In de komende maanden zullen we ongetwijfeld meer discussie zien over de impact van deze maatregelen op de bereikbaarheid en de betaalbaarheid van het openbaar vervoer in Nederland.