計程車司機可以開到幾歲？

七十古來稀？計程車司機的執業年齡與高齡社會的雙重考量

在台灣的街頭巷尾，穿梭著無數計程車，它們不僅是城市脈搏的延伸，更是許多民眾賴以維生的重要工具。而駕駛著這些計程車的司機，也如同默默耕耘的園丁，載運著形形色色的乘客，見證著都市的日常。然而，隨著台灣邁入高齡化社會，一個不可避免的問題浮出水面：計程車司機究竟可以開到幾歲？

過去，計程車司機的執業年齡限制相對較低，然而，在考量到高齡化社會的現實需求，以及參考國際間的相關經驗後，交通部已正式通過了小型車職業駕駛人延長執業年齡至 70 歲的政策。這項政策的推行，不僅是對資深駕駛經驗的肯定，也試圖緩解勞動力缺口，為高齡者提供更多元的就業選擇。

然而，放寬執業年齡限制並非全然沒有考量。為了確保乘客的安全，交通部也制定了嚴格的配套措施。想要延後執業年齡至 70 歲的計程車司機，必須符合以下嚴格的條件：

• 身心健康，通過嚴格體檢： 這是最基本，也是最重要的條件。司機必須證明自己擁有足以安全駕駛的身體狀況。這意味著他們需要接受詳細的視力、聽力、反應能力，甚至是心血管功能等方面的檢查，確保在長途駕駛的過程中不會出現任何突發狀況，影響行車安全。
• 經驗豐富，無重大違規： 除了身體健康，駕駛經驗和良好的駕駛紀錄也是重要的考量。司機必須持有職業駕駛執照滿 3 年，並且沒有重大違規紀錄，例如酒駕、超速等。這代表他們已經累積了足夠的駕駛經驗，並且能夠遵守交通規則，保障自己和乘客的安全。

可以說，這項政策並非毫無限制的放寬，而是在保障公眾安全的前提下，為有意願且符合資格的高齡駕駛提供了繼續貢獻社會的機會。這項政策不僅體現了政府對於高齡駕駛權益的重視，也反映了對於高齡化社會中勞動力利用的積極態度。

當然，這項政策的推行也帶來了一些需要持續關注的問題。例如，如何確保體檢的客觀性和有效性？如何針對高齡駕駛提供更完善的訓練和支持？如何有效監督高齡駕駛的身體狀況，避免安全隱患？這些問題都需要政府、業者和社會各界的共同努力，才能讓這項政策真正發揮其積極作用。

總而言之，計程車司機的執業年齡問題，不僅僅是一個單純的年齡限制，更關乎高齡化社會的勞動力利用、公共安全保障，以及對高齡者權益的尊重。如何在這些面向之間取得平衡，將是我們需要持續思考和努力的方向。透過更完善的制度設計、更嚴格的監督管理，以及更人性化的關懷與支持，我們才能讓高齡計程車司機們在確保安全的前提下，繼續發光發熱，為社會做出貢獻。