Pourquoi diluer le liquide de refroidissement ?

Pourquoi diluer le liquide de refroidissement ? Le jeu subtil entre protection et performance.

Le liquide de refroidissement, souvent appelé antigel, est un élément crucial pour la longévité et le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Mais contrairement à une idée reçue, il n’est pas toujours utilisé pur. La dilution du liquide de refroidissement est une pratique courante, et comprendre pourquoi est essentiel pour assurer une protection optimale de votre moteur. L’objectif n’est pas de diminuer la protection, mais plutôt d’optimiser son efficacité et sa durée de vie.

Le liquide de refroidissement pur, généralement composé d’un mélange d’éthylène glycol ou de propylène glycol et d’additifs, offre une protection efficace contre le gel et la surchauffe. Cependant, sa viscosité élevée et sa concentration en composants actifs peuvent être problématiques à certaines températures. La dilution permet de moduler ces propriétés.

Pourquoi diluer et avec quoi ?

La dilution principale vise à ajuster le point de congélation du liquide de refroidissement aux conditions climatiques. Dans des régions aux hivers rigoureux, un mélange plus concentré sera nécessaire, tandis qu’un climat tempéré permettra une dilution plus importante. Un liquide trop concentré peut nuire à l’efficacité du refroidissement, notamment à haute température, tandis qu’un liquide trop dilué risque de geler en cas de températures négatives.

Pour diluer le liquide de refroidissement, il est impératif d’utiliser de l’eau distillée ou déminéralisée. L’eau du robinet, riche en minéraux (calcaire, magnésium, etc.) et impuretés, est absolument à éviter. Ces éléments peuvent :

• Accélérer la corrosion: Les minéraux se déposent sur les parois du circuit de refroidissement, formant une couche isolante qui perturbe le transfert thermique et accélère la détérioration des composants métalliques.
• Former des dépôts: Ces dépôts obstruent les canaux du circuit, réduisant le débit du liquide et augmentant le risque de surchauffe.
• Diminuer l’efficacité des additifs: Les impuretés peuvent interagir avec les additifs présents dans le liquide de refroidissement, réduisant leur capacité à protéger contre la corrosion, la cavitation et l’usure.

L’eau distillée ou déminéralisée, dépourvue de ces éléments néfastes, assure une compatibilité optimale avec le liquide de refroidissement et préserve l’intégrité du système.

En conclusion:

Diluer correctement le liquide de refroidissement, en utilisant de l’eau distillée ou déminéralisée, est une étape essentielle pour garantir la performance et la longévité du moteur. Cette pratique permet d’optimiser le point de congélation, d’assurer un refroidissement efficace et de préserver la durée de vie des composants du circuit. Négliger cette étape peut entraîner des problèmes coûteux à long terme, justifiant amplement l’attention portée à ce détail pourtant fondamental. Consultez toujours le manuel d’entretien de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant concernant le type de liquide de refroidissement et son taux de dilution.