Comment fabriquer le liquide de refroidissement ?

Préparer son propre liquide de refroidissement : un guide précis et personnalisé

Le liquide de refroidissement (LDR), aussi appelé antigel, est crucial pour la longévité de votre système de refroidissement, qu’il s’agisse d’un moteur thermique, d’un système de refroidissement informatique ou d’une autre application. Préparer son propre mélange peut sembler économique, mais il est primordial de le faire correctement pour éviter des dommages coûteux. Cet article vous guide dans la préparation d’un LDR adapté à votre système, en insistant sur l’importance de l’adaptation à la composition de vos composants. Attention : Toute information ci-dessous est donnée à titre informatif. Consultez toujours la documentation du fabricant de votre équipement pour connaître les spécifications exactes du liquide de refroidissement recommandé.

La composition : un équilibre délicat

Le LDR est un mélange d’eau et d’additifs, dont l’objectif principal est d’empêcher la formation de glace en hiver et d’ébullition en été. L’eau, cependant, est corrosive et favorise l’apparition de dépôts minéraux. C’est là que les additifs entrent en jeu, en offrant une protection contre la corrosion et l’encrassement. La proportion idéale entre l’eau et le LDR concentré varie considérablement selon les matériaux du circuit.

Choisir le bon ratio selon les matériaux:

Le choix du ratio eau/LDR est crucial et dépend principalement de la composition du circuit de refroidissement. L’aluminium, par exemple, réagit différemment à la présence d’eau que l’anodisation (couche protectrice).

• Circuit majoritairement anodisé (ex: radiateurs, blocs moteurs anodisés): Dans ce cas, une proportion de 75% d’eau déminéralisée et 25% de LDR concentré est généralement suffisante. L’anodisation offre une protection supplémentaire contre la corrosion, réduisant ainsi le besoin d’additifs. Cependant, il ne faut pas négliger la protection contre le gel et l’ébullition.

• Circuit avec des éléments en aluminium non anodisé (ex: certains blocs moteurs, radiateurs en aluminium brut): L’aluminium non anodisé est plus sensible à la corrosion. Il est donc recommandé d’utiliser un mélange 50/50 d’eau déminéralisée et de LDR concentré. Ce ratio offre une meilleure protection contre la corrosion et une plage de température de fonctionnement plus large.

L’eau déminéralisée : un impératif

Il est strictement interdit d’utiliser de l’eau du robinet. Elle contient des minéraux qui se déposent dans le circuit, provoquant des obstructions et une surchauffe. Seule l’eau déminéralisée garantit une protection optimale contre les dépôts et la corrosion.

La surveillance régulière : une nécessité absolue

Une fois le mélange préparé, il est essentiel de surveiller régulièrement le niveau et l’état du liquide de refroidissement. Toute fuite, même mineure, doit être réparée immédiatement pour éviter des dommages importants et coûteux. L’inspection visuelle régulière permet de détecter des fuites, des dépôts ou des changements de couleur inhabituels.

Conclusion:

Préparer son propre liquide de refroidissement peut être une solution économique, à condition de respecter scrupuleusement les proportions adéquates en fonction des matériaux du circuit de refroidissement et d’utiliser de l’eau déminéralisée. N’oubliez jamais que la négligence peut engendrer des dommages importants. En cas de doute, consultez un professionnel ou la documentation du fabricant de votre équipement. La sécurité et la longévité de votre système passent avant tout.