Pourquoi mon liquide de refroidissement devient-il orange ?

Pourquoi mon liquide de refroidissement est-il devenu orange ? Décryptage d’un changement de couleur révélateur.

Il est fréquent que les propriétaires de véhicules s’interrogent sur les changements de couleur de leurs fluides automobiles. Le liquide de refroidissement, indispensable au bon fonctionnement du moteur, ne fait pas exception. Si vous constatez que votre liquide de refroidissement, initialement d’une teinte vive, a viré à l’orange, il est important de comprendre les causes possibles et d’agir en conséquence.

La couleur du liquide de refroidissement : un indice de sa composition et de son état.

Il est primordial de comprendre que la couleur du liquide de refroidissement est loin d’être anecdotique. Elle est délibérément ajoutée par les fabricants pour identifier le type de liquide et faciliter la détection de fuites éventuelles. Traditionnellement, on retrouve :

• Liquides de refroidissement minéraux (bleus ou verts) : Ces liquides, plus anciens, sont souvent moins chers mais offrent une protection moindre contre la corrosion et nécessitent un remplacement plus fréquent.
• Liquides de refroidissement organiques (roses, jaunes, oranges) : Ces liquides, plus modernes et basés sur la technologie OAT (Organic Acid Technology), offrent une protection plus longue durée contre la corrosion et sont souvent compatibles avec une plus grande variété de matériaux présents dans le système de refroidissement.

La couleur orange : signe d’un liquide de refroidissement organique.

Si votre liquide de refroidissement est devenu orange, il y a de fortes chances qu’il s’agisse d’un liquide de refroidissement de type organique. Cette couleur est généralement délibérée et indique que le liquide utilise la technologie OAT. Rien d’alarmant à première vue.

Cependant, attention ! Un changement de couleur n’est jamais à prendre à la légère.

Même si la couleur orange initiale est normale pour un liquide organique, un changement notable de la teinte (par exemple, un orange trouble ou foncé) peut signaler des problèmes :

• Vieillissement du liquide : Avec le temps et les kilomètres parcourus, les additifs anticorrosion présents dans le liquide de refroidissement s’épuisent, ce qui peut modifier sa couleur et réduire son efficacité.
• Contamination : L’introduction de rouille, de dépôts ou d’huile dans le circuit de refroidissement peut altérer la couleur du liquide et compromettre son bon fonctionnement. Un mélange de différents types de liquides de refroidissement peut également provoquer des réactions chimiques indésirables et modifier la couleur.
• Corrosion interne : Une corrosion importante à l’intérieur du moteur ou du radiateur peut libérer des particules qui colorent le liquide.

Que faire si mon liquide de refroidissement est orange ?

1. Vérifiez le type de liquide préconisé par le constructeur : Consultez le manuel d’utilisation de votre véhicule pour vous assurer que le liquide de refroidissement utilisé est compatible avec votre moteur.
2. Inspectez visuellement le liquide : Observez attentivement la couleur, la clarté et la présence de dépôts ou de particules. Un liquide trouble ou contenant des dépôts est un signe d’alerte.
3. Surveillez la température du moteur : Si vous constatez une surchauffe ou des variations de température inhabituelles, cela peut indiquer un problème de refroidissement.
4. Faites contrôler le circuit de refroidissement par un professionnel : Un mécanicien qualifié pourra effectuer un diagnostic précis et identifier la cause du changement de couleur, ainsi que l’état général du système de refroidissement.
5. Effectuez une purge et un remplacement du liquide de refroidissement : Si le liquide est ancien, contaminé ou si vous avez des doutes sur sa composition, il est recommandé de le remplacer par un liquide neuf et conforme aux spécifications du constructeur.

En conclusion :

La couleur orange de votre liquide de refroidissement indique généralement qu’il s’agit d’un liquide de refroidissement organique, ce qui est normal. Cependant, un changement notable de la teinte ou l’apparition de dépôts doivent vous alerter. Une inspection régulière et un entretien adéquat du circuit de refroidissement sont essentiels pour garantir la longévité et le bon fonctionnement de votre moteur. N’hésitez pas à consulter un professionnel en cas de doute.