Quelle différence entre liquide de refroidissement jaune et vert ?

Liquide de Refroidissement : Jaune, Vert, Orange, Rose… Comprendre les Couleurs et leurs Différences

Le liquide de refroidissement, indispensable au bon fonctionnement de votre moteur, est souvent identifiable par sa couleur vive. Si le vert et le jaune sont courants, l’orange et le rose le sont tout autant. Mais ces couleurs sont-elles purement esthétiques, ou indiquent-elles des différences importantes dans la composition et les performances ? Décryptons ensemble les subtilités des liquides de refroidissement, en allant au-delà de la simple teinte.

La couleur : un indicateur, pas un gage absolu

Avant toute chose, il est crucial de comprendre que la couleur du liquide de refroidissement n’est pas une norme absolue. Elle est ajoutée par les fabricants pour identifier facilement le type de liquide et faciliter le repérage des fuites. Cependant, cette couleur peut varier d’une marque à l’autre, et parfois même être modifiée par des ajouts ultérieurs (par exemple, en mélangeant différents liquides, une pratique fortement déconseillée).

Le vert : le liquide de refroidissement minéral historique

Traditionnellement, le liquide de refroidissement vert est basé sur une technologie minérale (IAT – Inorganic Acid Technology). Il est formulé avec des inhibiteurs de corrosion à base d’acides inorganiques, tels que les silicates et les phosphates. Ce type de liquide était principalement utilisé dans les véhicules anciens, fabriqués avant les années 90.

Ses caractéristiques principales :

• Technologie plus ancienne: Moins performant en matière de protection contre la corrosion à long terme.
• Durée de vie limitée: Nécessite un remplacement plus fréquent, généralement tous les deux ans ou 40 000 km.
• Adapté aux véhicules anciens: Conçu pour les matériaux utilisés dans les moteurs d’époque.
• Moins respectueux de l’environnement: Peut contenir des composants moins biodégradables.

Le jaune : une zone grise à clarifier

Ici, la prudence est de mise. Le liquide de refroidissement jaune peut représenter différentes choses selon le fabricant. Il peut s’agir d’une variante d’un liquide de refroidissement universel, compatible avec différents types de moteurs, ou encore d’un liquide spécifiquement formulé pour certains modèles.

Conseils pour le jaune :

• Consultez le manuel du véhicule: C’est la référence ultime. Il indiquera le type de liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.
• Vérifiez les spécifications du produit: Le bidon de liquide de refroidissement doit clairement indiquer sa composition, sa compatibilité et sa durée de vie.
• En cas de doute, abstenez-vous : Si vous n’êtes pas certain, il est préférable de contacter un professionnel ou d’opter pour un liquide de refroidissement dont la compatibilité est clairement établie.

Orange et rose : la modernité organique

Les liquides de refroidissement orange et rose sont généralement basés sur une technologie organique (OAT – Organic Acid Technology) ou hybride (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology). Ils contiennent des inhibiteurs de corrosion à base d’acides organiques, qui offrent une protection prolongée contre la corrosion et les dépôts.

Les avantages de la technologie organique :

• Protection supérieure contre la corrosion: Offre une meilleure protection des métaux, y compris l’aluminium, souvent utilisé dans les moteurs modernes.
• Durée de vie prolongée: Peut durer jusqu’à 5 ans ou 250 000 km, selon les recommandations du fabricant.
• Plus respectueux de l’environnement: Généralement formulé avec des composants plus biodégradables.
• Moins de dépôts: Aide à maintenir le circuit de refroidissement propre.

En conclusion : Bien choisir son liquide de refroidissement

Le choix du bon liquide de refroidissement est crucial pour la longévité et les performances de votre moteur. La règle d’or est de toujours suivre les recommandations du constructeur du véhicule, indiquées dans le manuel d’utilisation. Ne mélangez jamais différents types de liquides de refroidissement, car cela peut entraîner des réactions chimiques indésirables et endommager votre système de refroidissement. En cas de doute, n’hésitez pas à consulter un mécanicien professionnel qui pourra vous conseiller et effectuer la vidange de votre liquide de refroidissement en toute sécurité. Comprendre les nuances entre les différentes technologies et couleurs est un premier pas, mais la prudence et le respect des préconisations sont essentiels.