Bến thành suối Tiên Đội vốn bao nhiêu?

Bến Thành – Suối Tiên: Dự án đắt đỏ với chi phí tăng vọt

Dự án đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) được kỳ vọng trở thành xương sống của hệ thống giao thông công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, dự án này liên tục gặp phải những trục trặc về thời gian hoàn thành, cũng như sự điều chỉnh đáng kể về vốn đầu tư.

Vốn đầu tư ban đầu của dự án được ước tính khoảng 20 nghìn tỷ đồng. Tuy nhiên, đến tháng 8/2023, con số này đã tăng lên đến 30 nghìn tỷ đồng, tương đương mức tăng 50%. Sự gia tăng đột biến về chi phí này đặt ra câu hỏi về lý do và cách quản lý vốn đầu tư của dự án.

Có nhiều yếu tố được cho là nguyên nhân dẫn đến sự tăng chi phí này. Thứ nhất, giá nguyên vật liệu và chi phí nhân công đã tăng đáng kể trong những năm gần đây. Thứ hai, dự án phải đối mặt với những thách thức về mặt địa chất, đòi hỏi các giải pháp kỹ thuật phức tạp và đắt đỏ hơn.

Bên cạnh đó, việc chậm trễ trong quá trình thi công cũng góp phần làm tăng chi phí dự án. Những chậm trễ này phần lớn là do vướng mắc về giải phóng mặt bằng và tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng.

Những vấn đề về quản lý dự án cũng được cho là một yếu tố đóng góp vào sự gia tăng chi phí. Việc thiếu phối hợp giữa các đơn vị liên quan, cũng như những thay đổi đột ngột về thiết kế và thông số kỹ thuật, đã dẫn đến những chi phí phát sinh không lường trước được.

Sự tăng chi phí của dự án Bến Thành – Suối Tiên đã đặt ra những lo ngại về tính khả thi kinh tế của dự án. Với mức đầu tư tăng lên đáng kể, dự án có thể phải tăng giá vé để bù đắp chi phí, điều này sẽ gây áp lực lên người dân sử dụng dịch vụ.

Do đó, cần có một cuộc điều tra toàn diện về những yếu tố dẫn đến sự gia tăng chi phí của dự án. Các đơn vị liên quan cần làm rõ trách nhiệm của mình và đưa ra các biện pháp để ngăn chặn những vấn đề tương tự xảy ra trong các dự án giao thông công cộng trong tương lai.