Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam dài 1.541 km, đi qua 20 tỉnh thành, với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Khoảng cách giữa các ga hành khách thường chưa đầy 30km.
Đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Một mạch máu giao thông đại ngàn của Việt Nam
Với chiều dài đáng kinh ngạc 1.541 km, Đường sắt cao tốc Bắc – Nam (ĐSCT) hiện đang được xây dựng để trở thành động mạch chính trong hệ thống giao thông Việt Nam. Cắt ngang 20 tỉnh thành từ Lào Cai ở phía bắc đến Cần Thơ ở phía nam, tuyến đường sắt này hứa hẹn sẽ cách mạng hóa việc di chuyển và thương mại trên khắp đất nước.
Tuyến đường sắt của ĐSCT được chia thành 8 đoạn, với mỗi đoạn có chiều dài khoảng 200 km. Các ga hành khách được đặt cách nhau khoảng chưa đầy 30 km, tạo điều kiện dễ dàng cho hành khách lên xuống tàu. Ngoài ra, ĐSCT còn có 5 ga chuyên dụng cho hàng hóa, hỗ trợ vận chuyển nông sản và hàng công nghiệp giữa các vùng kinh tế.
Ước tính tốc độ tàu trên tuyến ĐSCT có thể lên tới 320 km/h, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển. Ví dụ, hành trình từ Hà Nội đến Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chỉ mất khoảng 2,5 giờ, thay vì 10 giờ như hiện nay. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian và công sức mà còn mang lại lợi ích kinh tế to lớn cho các doanh nghiệp và người dân.
Với tổng vốn đầu tư ước tính lên tới 56 tỷ đô la Mỹ, ĐSCT là một trong những dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất và quan trọng nhất trong lịch sử Việt Nam. Tuyến đường sắt này không chỉ cải thiện hệ thống giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế ở các khu vực dọc tuyến đường.
Khi hoàn thành, ĐSCT được kỳ vọng sẽ tạo ra hàng ngàn việc làm, thúc đẩy đầu tư và tạo điều kiện thuận lợi cho du lịch. Đây sẽ là một biểu tượng của sự tiến bộ và hiện đại hóa, mở ra một kỷ nguyên mới về giao thông và kết nối tại Việt Nam.