Voiko auto olla lohkossa yön yli?

Auto lohkolämmityksessä yön yli: Hyvä vai huono idea? Enemmän kuin vain sähkölaskun suuruus

Talvi on Suomessa autoilijoiden koettelemus. Pakkasaamut tekevät autosta kankean ja käynnistys voi olla tuskaa. Lohkolämmitin onkin monelle pelastus ja varmistaa, että auto lähtee käyntiin vaivattomasti. Mutta onko autoa hyvä pitää lohkolämmityksessä koko yön yli? Yleinen ohjeistus, kuten olemme lukeneet, on selvä: ei suositella. Mutta miksi näin on, ja mitä muita näkökulmia asiaan liittyy kuin vain sähkönkulutus?

Yleinen suositus ja sen perusteet:

Yleisesti suositellaan lohkolämmittimen käyttöä korkeintaan kaksi tuntia ennen liikkeellelähtöä. Tämän perustelut ovat moninaiset:

• Energian tuhlaus: Pitkäaikainen lämmitys kuluttaa sähköä turhaan. Kaksi tuntia riittää yleensä lämmittämään moottorin tarpeeksi, jotta se käynnistyy helposti ja öljy voitelee tehokkaasti.
• Ympäristövaikutukset: Turha sähkönkulutus kuormittaa luontoa. Vaikka sähkö tulisi uusiutuvista lähteistä, sähköverkon kuormitus lisääntyy ja voi pahimmillaan johtaa häiriöihin.
• Taloyhtiöiden rajoitukset: Monet taloyhtiöt ovat asentaneet ajastimia, jotka rajoittavat lämmityksen keston tiettyyn aikaan, yleensä 1-2 tuntiin. Tämä on tehty energian säästämiseksi ja tasapuolisuuden vuoksi asukkaiden kesken.

Mutta entä jos…? Tilanteita, joissa harkinta on paikallaan:

Vaikka pääsääntö on selvä, on olemassa tilanteita, joissa lohkolämmittimen pidempi käyttöaika voi olla perusteltua:

• Äärimmäiset pakkaset: Jos lämpötila laskee todella alas, esimerkiksi -30 asteeseen tai alle, kahden tunnin lämmitys ei välttämättä riitä. Tällöin pidempi lämmitysaika voi olla tarpeen auton käynnistämiseksi.
• Vanhemmat automallit: Vanhemmissa autoissa, joissa ei ole nykyaikaista moottorinohjausta, pidempi lämmitysaika voi parantaa käynnistyvyyttä erityisesti vanhoissa diesel-autoissa.
• Harvinainen käyttö: Jos autoa käytetään vain satunnaisesti ja se seisoo pitkiä aikoja pakkasessa, pidempi lämmitysaika voi auttaa estämään öljyn jähmettymistä ja vähentämään moottorin kulumista käynnistyksessä.

Riskit ja haitat, joita ei aina huomioida:

Lohkolämmittimen jatkuva käyttö ei ole täysin riskitöntä:

• Ylikuumenemisen riski: Vaikka lohkolämmittimet on suunniteltu estämään ylikuumeneminen, pitkäaikainen käyttö voi teoriassa aiheuttaa sen. Tämä on erityisen todennäköistä, jos lämmitin on viallinen.
• Turvallisuusriskit: Jos lämmityskaapelit ovat vaurioituneet, pitkäaikainen käyttö voi lisätä sähköiskun tai jopa tulipalon riskiä.
• Akkuhapot voivat ylikuumeta: Lohkolämmittimen jatkuva käyttö yhdessä ylläpitolaturin kanssa voi aiheuttaa akkuun ongelmia, kuten ylikuumenemista ja nesteen haihtumista.

Lopullinen tuomio:

Vaikka houkutus pitää auto lohkolämmityksessä koko yön yli saattaa olla suuri kylminä aamuina, se ei yleensä ole tarpeen eikä suositeltavaa. Kaksi tuntia riittää useimmissa tapauksissa. Jos kuitenkin epäilet, että pidempi lämmitysaika on tarpeen, harkitse tilannetta tarkkaan, ota huomioon auton ikä ja kunto, ja tarkista, että lämmitysjärjestelmä on kunnossa. Muista myös turvallisuusnäkökohdat ja ympäristövaikutukset. Äläkä unohda, että taloyhtiöillä on usein omat sääntönsä lämmityksen suhteen.

Parempi ratkaisu on ehkä investoida laadukkaaseen akkuun, varmistaa moottoriöljyn sopivuus talviolosuhteisiin ja käyttää sisätilanlämmitintä parantamaan mukavuutta ajon alussa. Näillä toimenpiteillä saat turvallisen ja mukavan talviautoilukokemuksen ilman turhaa sähkönkulutusta ja riskejä.