ディーゼルエンジンの燃料は何ですか？

ディーゼルエンジンの燃料: 軽油

ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンとは異なる独自の燃料を使用しています。その燃料は軽油と呼ばれ、ディーゼルエンジン固有の特性と動作方法を可能にします。

軽油の特性

軽油は、ガソリンよりも重く、粘性のある油状液体です。その主な特性は以下の通りです。

• 引火点が低い: 軽油はガソリンよりも引火しにくく、自然発火点が高いため、ガソリンほど爆発の危険性が低くなります。
• 自己着火性: 軽油は、高温環境下で自然発火点に達しやすく、圧縮着火によって燃焼します。この自己着火特性が、ディーゼルエンジンの作動原理の基盤となっています。
• 高エネルギー密度: 軽油は、同 حجمのガソリンよりも高いエネルギー密度を有しており、より多くのエネルギーを発生させることができます。

ディーゼルエンジンの作動原理

ディーゼルエンジンは、圧縮着火サイクルを使用して動作します。このサイクルでは、吸入行程で空気のみがシリンダーに吸入されます。その後、圧縮行程で空気が非常に高圧かつ高温に圧縮されます。

この高圧高温条件下で、噴射器が軽油をシリンダーに噴射すると、軽油は自己着火し、空気と混合して燃焼します。燃焼ガスが膨張することで、ピストンが下がり、動力行程が生成されます。

軽油のメリット

軽油をディーゼルエンジンの燃料として使用することには、次のようなメリットがあります。

• 高い燃費: ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも燃費が優れています。
• 高いトルク: ディーゼルエンジンは、低回転数でも高いトルクを発生させます。
• 耐久性: ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも耐久性があります。
• 低い排出ガス: ディーゼルエンジンは、二酸化炭素排出量がガソリンエンジンよりも少ない傾向があります。

結論

軽油は、ディーゼルエンジンの燃料として不可欠なものであり、その独自の特性により、ディーゼルエンジンの高い燃費、高いトルク、高い耐久性、そしてより低い排出ガスという特長を実現しています。ガソリンとは異なり、軽油は圧縮着火によって燃焼し、ディーゼルエンジン固有の作動原理を支えています。