無賃乗車は何年懲役ですか？

無賃乗車、その代償は？ 刑罰と背景にある問題

無賃乗車は、一見軽微な行為に見えるかもしれませんが、実は刑法上の詐欺罪に該当する犯罪行為です。鉄道やバスなどの公共交通機関は、利用者からの運賃収入によって運営されています。無賃乗車は、この収入を不当に奪う行為であり、他の利用者の負担増加や、最終的には公共交通機関のサービスの低下につながる可能性があります。

この記事では、無賃乗車によって問われる可能性のある罪と刑罰、そしてその背景にある社会的な問題について掘り下げて解説します。

無賃乗車は「詐欺罪」？

冒頭で述べたように、無賃乗車は刑法第246条の詐欺罪に該当する可能性があります。詐欺罪は、人を欺いて財物を交付させたり、財産上の利益を得たりする行為を指します。無賃乗車の場合、鉄道会社やバス会社を「欺いて」、本来支払うべき運賃という「財産上の利益」を得ていると解釈されるのです。

気になる量刑は？

刑法上の詐欺罪の法定刑は「10年以下の懲役」です。しかし、実際に無賃乗車で10年もの懲役刑が科せられるケースは極めて稀です。実際の判決は、無賃乗車の常習性、被害額、反省の態度など、様々な要素を総合的に考慮して決定されます。

• 初犯かつ被害額が少額の場合: 罰金刑で済むことが多いでしょう。場合によっては、警察からの注意だけで済むこともあります。
• 常習性がある場合: 繰り返し無賃乗車を行っている場合は、悪質性が高いと判断され、罰金刑よりも重い刑罰、例えば懲役刑（執行猶予付きの場合も含む）が科せられる可能性が高まります。
• 被害額が高額な場合: 長距離を無賃乗車したり、複数回にわたって無賃乗車を繰り返したりすることで、被害額が大きくなった場合も、同様に刑罰が重くなる傾向にあります。
• 偽造された乗車券を使用した場合: これは単なる無賃乗車ではなく、さらに罪が重くなります。詐欺罪に加えて、有価証券偽造罪などの罪に問われる可能性もあります。

無賃乗車の背景にあるもの

無賃乗車は、単なる「けち」や「遊び」で起こる場合もありますが、背景には様々な社会的な問題が潜んでいることもあります。例えば、経済的な困窮からどうしても運賃を支払えない、精神的な疾患によって衝動を抑えられない、といったケースも考えられます。

また、近年増加している外国人による無賃乗車は、日本の交通システムの複雑さや、言葉の壁などが原因となっている可能性もあります。

無賃乗車をなくすために

無賃乗車を防止するためには、厳罰化だけでなく、その背景にある社会的な問題への対策も重要です。経済的な困窮者への支援、精神的な疾患を持つ人へのケア、外国人への情報提供など、多角的なアプローチが必要です。

そして何よりも、無賃乗車は犯罪行為であり、社会全体の負担につながることを一人ひとりが認識し、モラルと責任感を持つことが大切です。