Hoe lang mag ik rijden na 15 minuten rust?

Hoelang mag ik rijden na 15 minuten rust? Een heldere uitleg over rij- en rusttijden.

De vraag “Hoelang mag ik rijden na 15 minuten rust?” roept vaak verwarring op. De oude regel van drie keer 15 minuten rust is al lang achterhaald. De huidige regelgeving is complexer, maar begrijpelijker dan je wellicht denkt. Deze uitleg helpt je de regels rondom rij- en rusttijden te doorgronden.

De essentie: Een korte rustpauze van 15 minuten reset je rijtijd niet. Het geeft je wel de mogelijkheid even uit te rusten, maar je bent daarna nog steeds gebonden aan de maximale rijtijden.

De belangrijkste regel: Je mag maximaal 4,5 uur onafgebroken rijden. Hierna heb je een verplichte pauze nodig. Deze pauze moet minimaal 45 minuten duren.

Opsplitsing van de pauze: Je kunt deze 45 minuten pauze ook opsplitsen in twee delen: 15 minuten en vervolgens 30 minuten. Deze twee delen hoeven niet direct achter elkaar te volgen, maar de totale rusttijd moet wel minimaal 45 minuten bedragen binnen een bepaalde periode (de exacte periode is afhankelijk van de specifieke regelgeving en of je professioneel of privé rijdt).

Na de pauze: Na een pauze van minimaal 45 minuten (of de opsplitsing van 15 en 30 minuten) wordt je rijtijd gereset. Je mag dan weer maximaal 4,5 uur onafgebroken rijden, voordat je opnieuw aan een verplichte pauze toe bent.

Wat met kortere pauzes? Kortere pauzes dan 15 minuten tellen mee als rusttijd, maar resetten je rijtijd niet. Ze kunnen wel bijdragen aan je algehele welzijn en verminderen vermoeidheid, maar vervangen geen verplichte pauze.

Verwarring voorkomen: De oude regel van drie keer 15 minuten rust is, zoals gezegd, al sinds 2007 niet meer van kracht. Richt je op de huidige regelgeving van 4,5 uur rijden, gevolgd door een pauze van minimaal 45 minuten (of 15 + 30 minuten).

Belangrijk: Deze informatie is bedoeld als algemene richtlijn. De exacte regels rondom rij- en rusttijden kunnen afhankelijk zijn van verschillende factoren, zoals het type voertuig, het soort werk (beroepsmatig of privé) en de geldende wet- en regelgeving in het land waar je rijdt. Raadpleeg voor de meest accurate en actuele informatie altijd de officiële bronnen, zoals de website van de Rijksoverheid of het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Bij twijfel is het altijd verstandig om contact op te nemen met de bevoegde instanties.