Wat kost een auto voor de werkgever?

Wat kost een auto voor de werkgever? Een blik op bijtelling en werkelijke kosten

Een auto van de zaak is een populaire arbeidsvoorwaarde, maar wat zijn nu eigenlijk de kosten voor de werkgever? Het antwoord is complex en hangt af van verschillende factoren, waarbij de bijtelling een cruciale rol speelt.

De basisregel is dat een werknemer die een auto van de zaak ook privé gebruikt, een bedrag moet bijtellen bij zijn of haar inkomen. Deze bijtelling compenseert de werkgever voor het privégebruik. Voor de werkgever zelf is het belangrijk te begrijpen hoe deze bijtelling berekend wordt en welke impact dit heeft op de totale kosten.

De bijtelling: 22% of 16%?

De standaard bijtelling bedraagt 22% van de cataloguswaarde van de auto. Dit percentage wordt gehanteerd voor de meeste auto’s met een CO2-uitstoot. De cataloguswaarde is de nieuwprijs van de auto, inclusief BTW en BPM.

Er is echter een uitzondering voor elektrische auto’s (auto’s zonder CO2-uitstoot). Voor deze auto’s geldt een verlaagd bijtellingspercentage van 16% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Boven dit bedrag geldt alsnog het normale tarief van 22%. Deze regeling is in het leven geroepen om de aanschaf van elektrische auto’s te stimuleren.

Voorbeeld ter illustratie:

• Auto met CO2-uitstoot: Een auto met een cataloguswaarde van €40.000 heeft een bijtelling van 22%, wat neerkomt op €8.800 per jaar (22% van €40.000).

• Elektrische auto: Een elektrische auto met een cataloguswaarde van €40.000 heeft een bijtelling van 16% over de eerste €30.000 (€4.800) en 22% over de resterende €10.000 (€2.200). De totale bijtelling bedraagt dus €7.000 per jaar.

Meer dan alleen bijtelling: de werkelijke kosten

Hoewel de bijtelling een significant onderdeel is van de kosten, is het belangrijk te onthouden dat dit slechts een deel van het verhaal is. De werkelijke kosten voor de werkgever omvatten meer dan alleen de bijtelling. Denk hierbij aan:

• Afschrijving: De auto verliest waarde gedurende de gebruiksperiode.
• Onderhoud en reparaties: Regelmatig onderhoud en eventuele reparaties brengen kosten met zich mee.
• Verzekering: Een autoverzekering is verplicht.
• Wegenbelasting: Afhankelijk van het type auto en de CO2-uitstoot, betaalt de werkgever wegenbelasting.
• Brandstof of elektriciteit: De kosten voor brandstof of elektriciteit komen voor rekening van de werkgever, al dan niet gedeeltelijk afhankelijk van afspraken met de werknemer.

Conclusie

De kosten van een auto van de zaak voor de werkgever zijn dus sterk afhankelijk van de prijs en CO2-uitstoot van de auto. Een elektrische auto kan in eerste instantie aantrekkelijker lijken door de lagere bijtelling, maar de uiteindelijke afweging hangt af van een totaalanalyse van alle kostenposten, inclusief afschrijving, onderhoud en energieverbruik. Het is essentieel voor de werkgever om een realistische inschatting te maken van alle kosten om een weloverwogen beslissing te kunnen nemen.